2015年2月4日10时56分，清晨的阳光透过薄薄的云层，中国台北松山机场的每一个角落。
一架复兴航空的ATR-72-600型客机正准备起航，它如同一只展翅的雄鹰，承载着58个家庭的希望与期待飞向金门。
在候机大厅里，人们熙熙攘攘，有的低头玩手机，有的与亲人朋友拥抱告别。
乘客们或兴奋、或期待，对即将开始的旅程充满了憧憬。
此时，复兴航空的飞行员机长李明（化名）和他的副驾驶小张正在驾驶舱内做着最后的准备。
他们检查着仪表盘上的每一个数据，确保飞机的状态良好。
“一切正常，准备起飞。”机长李明（化名）的声音在驾驶舱内回荡。
副驾小张点了点头，也做好了起飞的准备。
飞机上的乘客们，有的脸上洋溢着归家的喜悦，有的眼中闪烁着对未知旅程的好奇，还有的紧紧握着亲人的手，心中充满了不舍。
然而，他们都没有意识到，一场突如其来的灾难即将降临。
“各位乘客，我们即将起飞飞往美丽的金门，请您系好安全带，收起小桌板。听从乘务人员安排，祝您旅途愉快！”
机长的声音在机舱内响起，平静而坚定。
随着发动机的轰鸣声响起，235航班缓缓滑向跑道。
然而，就在飞机起飞的瞬间，一阵剧烈的颠簸让乘客们惊呼起来。
驾驶舱内突然响起了刺耳的警报声。
飞行员李明（化名）和他的副驾驶也感受到了前所未有的压力。
他们看着仪表盘上不断闪烁的警示灯，听着刺耳的警报声，心中充满了焦虑。
“2号发动机螺旋桨自动顺桨了！”小张紧张地喊道。
“别慌，我来处理。”李明深吸一口气，试图保持冷静。
他迅速调整飞机的姿态，试图稳定住下坠的飞机。
同时，他指示副驾驶检查其他系统，确保没有其他问题。
然而，在紧张的操作中，李明犯下了一个致命的错误。
他误将正常运作中的1号发动机油门关闭，而不是关闭出现问题的2号发动机。这一瞬间，飞机失去了大部分的动力，高度急剧下降。
“怎么会这样！”李明惊讶地瞪大了眼睛，但他没有时间后悔。
他必须迅速采取措施，挽救这架飞机。
“快，重启发动机！”李明大声喊道。
他和副驾驶拼尽全力，试图重新启动1号发动机。
然而，由于油压过低，飞机已经无法成功重启发动机。
“我们要坠机了！”副驾惊恐地喊道。
机舱内剧烈颠簸氧气头罩掉落的乘客们开始尖叫、哭泣，场面一片混乱。
就在这个危急的时刻，李明突然想到了一个办法。
他迅速调整飞机的姿态，使其以滑翔的方式向前飞行。
同时，他指示副驾向空中交通管制中心发出紧急呼叫，请求协助。
此时机长李明紧锁着眉头，其实此刻他的心中充满了无奈和绝望。
他知道，按照现在这个速度下降，机舱内很快会施压，也许都坚持不到迫降。
他们现在面临的是一场生死考验。
“Mayday！Mayday！Mayday！”机长终于发出了国际通用的紧急求救信号。
然而，此时飞机已经失控，开始向基隆河方向急速坠去。
2
当复兴航班235的飞机出现故障时，机舱内的场景瞬间变得紧张而混乱。
乘客们原本平静的面容被惊恐和不安所取代，他们纷纷察觉到飞机的异常状态，开始四处张望，寻找机组人员的指示。
