当新能源SUV对决从比视觉、比配置，进入到比核心机械能力的新阶段后，优胜劣汰加速

当新能源SUV对决从比视觉、比配置，进入到比核心机械能力的新阶段后，优胜劣汰加速、各家大厂产物的差异便不断缩小。可另一方面，造车经验更丰富的传统大厂优势又开始凸显，以央企东风背书打造的岚图FREE与新势力三甲蔚来的ES6为例，就足以看出差距。蔚来ES6与岚图FREE在核心机械上其实都是高规格，双电机四驱、可变悬架系统等等放在豪华市场也都是拳拳到肉，可不同之处在于，岚图FREE在全铝合金打造的双叉臂+多连杆式独立悬架中，还标配了带魔毯功能的空气悬架+CDC连续可变阻尼，既能在转向中优化过弯，也能在必要时提升刚性，全面提升操控反馈；而蔚来ES6想获得空气悬架的成本至少也得42.6万元，而且该配置还在迭代中被取消了，动态操控对比岚图FREE的差距会更加明显。三电部分，两款车的双电机都能让它们的零百加速进入4秒级，但现在岚图FREE凭借总扭矩上+20N·m的优势跑入4.4秒，而蔚来ES6迭代后性能虽有升级，但仍以0.1秒之差逊色于岚图FREE。至于至关重要的续航，岚图FREE丐版入门也有505km的NEDC纯电续航，而蔚来ES6贵了近3万的2022款则只有455km，而即便是在迭代的高配车型中，蔚来ES6的100kWh车型续航仍会以6km的微弱劣势逊色于拥有631km续航的岚图FREE。再问央企都为岚图背了什么书？答案似乎已经很清楚了。