机型：雅克38

设计公司：雅克夫列夫设计局（Yakovlev）

首飞时间：1971年

服役时间：1976年

绰号： 铁匠（Forger）

尺寸：

机长：15.50米（M型）/ 17.68米（U型）

翼展：7.32米（展开）/ 4.88米（折叠）

机高：4.25米

空重：7385千克（M型）/ 8390千克（U型）

最大起飞重量：11,700 公斤

最大速度：M0.8（海平面）/ M0.95（高空）

航程：1300公里

作战半径：

120千米（垂直起飞）/ 556千米（短距起飞）

实用升限：约12,000米

爬升率：未知

挂架数量：4个

搭载武器：

1具225P型23毫米双管机炮；可携带2枚AA-8空空导弹，AS-7空地导弹，普通炸弹和火箭弹和副油箱等。

动力装置：

发动机型号：

1台图曼斯基设计局研制的R-27V-300涡轮喷气发动机，推力66.7千牛

2台科列索夫设计局研制的RD-36-35FV升力发动机，单台推力31.9千牛

载油量：

机内燃油：2720升

生产数量：+200架

服役情况：苏联海军共装备86架雅克-38，与卡-25直升机一起配置在“基辅”号、“明斯克”号、“新罗西斯克”号和“巴库”号航母上，每艘至少装备9架。1980年代中期转为陆上使用，1992年全部退役。

总体评价：

Yak-38的垂直升降系统和AV-8鹞式不同而是沿自Yak-36实验机的设计，全机有三部发动机，分别是机尾的推进/昇举发动机和在驾驶舱后方的两部昇举发动机。

当要垂直升降时，驾驶舱后方的盖打开，内里的两部昇举发动机开动，同时在机尾的发动机其喷管向下，三部发动机一起发功产生一股向上的总推力，由于在垂直升降时各翼面皆失效，故主发动机有三条气管分别向机尾和两翼端产生推力去控制飞机，而当改为向前飞行，盖关闭而两部昇举发动机也停机，主发动机停止向此三条气管供气而其喷管也改为水平向后，从而变成和普通飞机一样向前飞行。

雅克-38是世界上第一种服役的垂直/短距起降战斗机，是为适应“基辅”级航空母舰（排水量达37000吨）而专门设计的，其机身和折叠机翼的尺寸与母舰的升降机相匹配。由苏联雅克夫列夫设计局研制，具有里程碑意义。虽然其在实战中的表现并不突出，载弹量小和作战半径短，以及在高温高湿环境下的可靠性问题一直无法有效解决，但它的出现证明了垂直起降技术在舰载机领域的可行性。雅克-38的服役为后续更先进的垂直起降技术的发展提供了宝贵的经验。