整理：节碳知事

2024年以来，锂电行业仍在低谷中“探底”，锂电价格“跌跌不休”，锂电企业深陷“亏损泥淖”。反观固态电池凭借高安全、高能量密度的优异性能，热度一浪高过一浪。

全球锂电龙头的宁德时代，焦虑感也显而易见。

据数据显示，宁德时代在2023年的员工总数为11.61万人，相较于2022年的员工人数，减少了2859人。这一变化在宁德时代的发展历程中相对罕见。Wind数据显示，自2019年起，公司的员工人数经历了显著的增长，从2.68万人增长至2022年的11.89万人。

因此，2023年的员工数量下降显得尤为引人注目。

而如今国内如火如荼的ESG，其中一项便是将劳工管理作为了考核指标。从ESG的视角出发，员工是企业不可或缺的宝贵资产，他们的效率和活力对于企业的持续发展至关重要。员工所关注的议题，如平等就业机会、薪酬与绩效、职业健康与安全、福利权益保障、工作环境以及晋升通道等，都成为了企业不可忽视的方面。

同时，员工流失率也通常被用作衡量企业劳工管理水平的一个重要指标。过高的员工流失率不仅会影响企业的稳定运营，还会增加企业的招聘和培训成本。

“眼看它起高楼，眼看它宴宾客，眼看它楼塌了”。

我国的锂电产业是在新能源汽车的带动下发展起来的。

2008年北京奥运会上，500辆新能源汽车崭露头角，既完美阐释了“绿色奥运”的理念，也让国家坚定了发展新能源汽车的信心和决心。2009年起，我国开启了长达十多年的新能源汽车补贴。

早期政策偏向商务车，磷酸铁锂电池以其安全性高、循环寿命长占据主导地位，比亚迪迅速崛起。2013年9月根据续航里程实施差异化补贴标准、2016年12月又对动力电池的能量密度做出要求，三元电池以其能量密度高的优势逐渐占领市场，宁德时代“称王”。

2021-2022年是锂电产业的巅峰时期，碳酸锂价格从2021年初的约5万元/吨飙涨至2022年11月的近60万元/吨，正极、负极、电解液等关键材料厂商盈利翻倍增长，新能源车企频频吐槽“为电池厂打工”。与此同时，伴随补贴政策的逐渐退坡以及锂价的“高不可攀”，磷酸铁锂重回视野，钠离子电池等低成本技术路线兴起。

“眼看它起高楼，眼看它宴宾客，眼看它楼塌了”。

2022年底以来，锂电产业步入“寒冬”，碳酸锂价格大幅回落至8万元/吨以下、持续传统锂矿企业的成本价，材料厂商业绩惨不忍睹、股价跌去了七八成，锂电池产能利用率大幅下降、库存压力高企。

受锂行业周期下行影响，“锂王”也没能幸免。

8月30日晚，天齐锂业发布了2024年半年报，公司实现营收64.19亿元，同比减少74.14%；归母净利润亏损52.06亿元，同比下滑180.68%，而上年同期净利润为64.52亿元。可在创始人蒋卫平掌舵近30年的时间里，天齐锂业曾频频收购拿下锂矿资产，也是行业内唯一做到100%自给率的锂矿企业。

厂商大肆宣扬 全固态之路当真如此简单？

8月21日和22日，鹏辉能源在市场压力下连续两天涨停，各自涨幅达到20%，总涨幅达到44%。交易量也显著增加，分别达到6.01亿元和14.65亿元。

这一波动的催化剂是鹏辉能源于8月21日通过官方微博发布的海报，标题为“全固态电池重大突破”，并宣布将于8月28日召开产品技术发布会。

8月26日，鹏辉能源再次大幅上涨，收于26.90元/股，涨幅达到19.24%。此前，资本市场对固态电池概念的热度可追溯至5月底，当时传出国家可能投入约60亿元用于全固态电池研发的消息。

为抢占市场，国内主要电池制造商已经纷纷布局该技术，其中动力电池装车量前十的企业也陆续公布了研发进展。宁德时代宣布其固态电池技术处于领先水平，预计2027年实现小批量生产。

除了主流电池厂，清陶能源和卫蓝新能源等初创企业也已实现半固态电池上车。整车厂如上汽集团、广汽集团和长安汽车也公布了固态电池的研发计划和装车时间表。

研究机构EVTank认为，中国企业在半固态电池研发方面的进展超出预期，同时国家资金支持和社会资本投资也加速了全固态电池的量产进程。

不过，目前全固态电池产业仍处于产业化准备阶段，商用化还有较长时间，部分企业的宣传可能大于实际进展。

宁德时代董事长曾毓群指出，固态电池在耐用性和安全性方面存在许多问题。EVTank也提到，目前固态电池面临离子电导率、固固界面和循环性能等技术问题。

以传统液态锂电池来看，也是从小功率、工作环境简单的电子产品入手，从照相机、手机的应用，之后才发展到电动汽车的动力电池。固态电池也是一样，没有不会走，先会跑的道理。我们将看到，真正的全固态电池会首先应用于电子产品，然后再逐步提升容量和功率。逐步解决大功率输出、高温运行、剧烈振动，甚至是碰撞等一系列问题，才能实现最终装车、大批量生产。没有这个过程，指望着固态电池一步登天，一战封神，除了和资本炒作之外，基本没有可能。

此外，高昂的生产成本也是一个重大障碍，固态电池多采用新型材料，制造成本高昂，这一成本将影响到消费端。

业内普遍认为，固态电池的技术实现时间大致在2027年前后，但真正的商业化还需要解决技术突破和成本降低问题。

（部分素材来源 真锂研究&伊斯特）