电动化和智能化是汽车市场发展的必然趋势。大家也可以看出，现在市面儿上推出的新车，基本上都有这两个标签。不过，纵观现在10万级的新车市场，虽然说智能座舱、智能驾驶也不怎么稀罕，但是要说哪款车能配上高阶智能驾驶，那我觉得还没有。毕竟，受制于制造成本等各方面的因素影响着它的普及。

不过，刚上市的宝骏云海打破了这一僵局，新车在极有性价比的10.98万元-13.38万元价格区间内，还全系标配灵眸智驾2.0Max，可以说开启了高阶智驾平权时代。

那咱们不妨来解读一下灵眸智驾2.0Max这个高阶智驾系统，据我了解，这个背后不单单是宝骏品牌，还有大疆的加持，大疆在科技领域的地位，不用我多说什么了吧。而基于此，灵眸智驾2.0Max具备城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助、LCC智能行车辅助和智能泊车体验，这些功能在宝骏云海同价位里的车型里面是很难实现的，对于我们车主而言，这样全场景、全速域的智能驾驶，能够让我们开车更轻松，更安全。与此同时，我还了解到搭载灵眸智驾2.0 Max的宝骏云海还获得了“TOP Intelligence极智泊车/行车挑战”双证书，这说明它的智驾实力确实是处在一个优秀的段位。

当然了，一款车如果只是单纯的去谈智能驾驶并不能知其真正的产品力。宝骏云海在我看来，在多个方面同样有竞争力。

比如在设计上，在宝骏云海这款车上面已经完全看不到传统车企造车的影子，视觉感受很有造车新势力的感觉。官方把宝骏云海的设计称之为腾云设计美学，看起来是比较简约和时尚的。而且，在车身比例上面，宝骏云海的宽高比是1.17黄金车身比例，所以整体营造轮廓确实够舒服。总而言之，这样的设计呢，我觉得一些95后、00后年轻人能喜欢，同样一些90后，甚至80后也不会觉得激进。

还有在动力的选择和续航上面均站在了用户角度出发。动力选择上，有纯电版和插混版，满足不同的用户需求。而在具体的表现上，纯电版的续航能有600公里，并且搭载的快充充电20分钟就有300公里的续航，此外还有3.3kw的对外放电功能，出门游玩吃个火锅、烤个肉都不在话下吧？而其插混版呢，综合续航最高可达1100公里，NEDC亏电油耗仅仅只有3.8L，按照每天30公里通勤距离计算的话，满油满电状态下一个月不用补能。

毫无疑问，宝骏云海的产品力表现是越级的，这更加说明了宝骏云海这次到来的诚意。而在当下这个汽车市场里，虽然内卷，但是优秀的作品依然不缺少拥趸，相信宝骏云海会有一个良好的市场表现，拭目以待！