搁在5年前，如果说手里拿着20万左右买车，那我觉得很大一部分人群都会去选择合资中级车，像迈腾、帕萨特、凯美瑞这样的车型。但是，现在这样的合资中级车已然没有了当年那么吃香了，甚至已经到了受冷落的地步。

不过，对于合资品牌而言，中级车市场依然是重要的一个细分市场，哪怕这个细分市场已经被国产新能源汽车无限挤压，那也值得深耕。这不，上汽大众将会在明天正式上市自己的帕萨特Pro，相对于帕萨特的换代产品，你们觉得这款车上市后会不会热销呢？

首先，我们的确可以看出，帕萨特Pro也在积极的作出改变，改变最大的地方那就是在设计上面了。在设计上面，帕萨特Pro俨然已经没有了原来的沉稳大气，而是看起来更时尚和犀利。设计细节上，新车有两个版本，一个是先锋版，进气格栅是横幅式的设计，看起来相对商务一些，一个是星空版，进气格栅是镂空中网设计，看起来稍微年轻点。对于这样的设计，大家仁者见仁，智者见智吧。

内饰上面，帕萨特Pro也进行了改变，基本上和途观L Pro的差不多。能看出，比较耀眼的地方是多了一块副驾驶屏幕，不过总觉得多的这块副驾驶屏幕显得有点别扭。尤其是放到了帕萨特Pro这样的一款车上。此外，其他细节上，像缩减了实体按键的数量，还有没有了换挡杆的设计，而是采用了怀挡式设计，这些可能都会颠覆大家的固有认知。

动力上面，之前帕萨特的走量车型是280tSI，也就是搭载的1.4T发动机，虽然走量，但是也有吐槽。而帕萨特Pro升级了，提供了1.5T和2.0T发动机，和全新迈腾的是一样的。对于我们用户而言，我觉得是有利的，只不过这会不会意味着它的价格并不会太便宜。

其实帕萨特Pro的到来，和全新迈腾的意义差不多，提升一些自己家车型的溢价能力。所以说觉得帕萨特Pro上市后的价格应该不会特别便宜，至于会是多少？我们拭目以待。你们觉得呢？