随着用车场景的不断变化,空间是很多家庭买车的首要考虑因素,买大不买小,早就深深刻进国人的骨子里,SUV正好是符合这一特点的车型,宽大的内部空间和优于轿车的道路通过性,使得SUV的销量越来越高。在25万这个价位,可供选择的SUV有很多,本田CR-V就是其中一个,但是朋友对空间有要求,花25万买一辆紧凑型SUV感觉有点憋屈,于是为了大空间,朋友放弃了本田CR-V选择了中型SUV别克昂科威,新车开了6个月后,朋友说出了真实的用车感受。
今天分享用车感受的是小编的一位朋友,朋友买的这款是2023款 昂科威S GS 四驱运动型,当初选车的时候就是看中了昂科威的空间,所以才放弃了本田CR-V,从提车到现在,车主开了6个月,总的行驶里程有5000公里,对于昂科威也有一个比较全面的了解,今天朋友分说出了日常的用车感受。
昂科威作为一款中级SUV,它身上有许多引人注目的地方。首先是空间方面,昂科威车身参数是4662*1883*1641mm,轴距2779mm,出色的空间数据让昂科威在实际使用中表现不俗,明显比本田CR-V要略胜一筹,无论是前排还是后排,都能为乘客提供足够的头部和腿部空间,朋友180的身高坐进前排,头顶还有不错的距离,后排座椅调整到最后,膝盖和腿部还能有一拳多的空间,头顶距离车顶还有四指,后备箱的装载能力也不差,自驾游或者装东西,不怕装不下。
对于昂科威的外观颜值,即便是再挑剔的人可能也挑不出毛病,整体的外观设计很别致,造型感很重,层次感丰富,有一种自带主角光环的感觉,家族式的前脸设计凶狠有型,原创度和辨识度都很高,它的车漆特别亮,营造出一种透光感,看上去很酷炫,比较符合现在年轻人的审美观念,车身侧面设计让人印象深刻,运动造型的轮毂,加上动感的腰线,力量感扑面而来,没有松松垮垮的感觉,看上去更有活力,让人越看越喜欢。
都说SUV开起来没有轿车舒服,但是朋友的这台昂科威,操控性还是很不错的,方向盘很轻便,转向也很精准,打起方向自由灵活,操控简单容易上手,很适合新手司机来开,辅助驾驶系统也很好用,照顾到了大部分驾驶场景,安全系数也很高,底盘扎实沉稳,隔音和减震能力也不错,小颠簸的路面规避的很好,乘坐舒适感很棒,坐过的都夸。
长期以来,很多朋友都被灌输美系车油耗高的观点,其实大家都被误导了,这是一个错误的认识,朋友这台昂科威平时用车频率很高,而且大部分用车场景是在市区,刚开始买的时候也是担心油耗高,但是经过这6个月的磨合,油耗已经有了很大变化,从开始的两位数已经稳定在了个位数上,每个月的花销和费用也在逐渐减少,跑高速基本是7个油左右,市区的话9.5左右,2.0t的发动机能有这个表现还是蛮不错的,即便是喝95号细粮,也是能够接受。
总的来看,别克昂科威在空间、外观、操控和油耗,这4个方面的表现都很不错,非常适合家庭使用,25万能买到一款中型SUV,性价比还是很高的,朋友放弃了本田CR-V,选择了别克昂科威,确实是明智之选。
不要拿德美系和日系比空间。设计理念不同。同车身长度同轴距,德美系肯定不够日系空间大。德美系是机舱和后备箱会做得长点,车内空间就压缩了,这是从安全角度来设计。日系前后短点,两边车门薄点,空间就出来了。
昂科威空间还没有CRV大。
嘴上没输过,销量没赢过。自嗨!
我今年10月2号提车(昂科威plus )11号发现仪表盘骨架生锈,别克厂家认为是正常的,让人气愤,这是别克的新车吗?我现在就是针对别克的,厂家非常不负责任,在电话里我和厂家人员说只要给我提供允许生锈的技术质量文件,我立刻闭嘴。 劝大家慎重选择别克车。发现生锈是11号回4s店安装行车记录仪,师傅拆开仪表盘侧边塑料盖接电时发现的,这里如果能发照片应该给大家看看。
同级别,通用的空间比不过日系本田
为了空间不应该选crv?昂科威空间很一般,其他还行,我开的就是昂科威,我是觉得底盘和隔音还不错,关键是优惠大才买的。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
[点赞][点赞][点赞][点赞]说明你是行家!!昂科威 同款凯迪拉克2.0涡轮机又是9AT高端箱子,,,,,吊打CRV那个大名鼎鼎的CVT!!![呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
你选对了
我是四驱顶配CRV,落地也25+但我个人确实认为新昂科比我的要高一个档次[点赞][点赞][点赞]