根据J.D.Power发布的2023年中国新车购买意向研究显示，中国消费者对新能源汽车的购买意愿连续6年上升，达到33%，新能源汽车消费需求日趋旺盛。对于消费者来说，新能源汽车的第一要素永远是安全，除了智能驾驶带来的主动安全防护能力外，可靠的车身结构和全面的电池防护是安全的最后防线。智界S7作为鸿蒙智行首款轿车，在华为的质量管理体系和品质标准赋能下，车身和电池安全表现如何？

首先要明确一个概念，一个安全的车身结构并不是简单的“堆料”就可以实现的，也不是越硬越好，需要根据汽车的碰撞场景对车身结构部件进行针对性设计和材料选择才能实现车身设计的最优解。当发生碰撞时，如果车身形变越小，吸收的能量就越少，对车内乘员的危险性就高。一个安全的车身结构要实现以下功能：乘员舱之外部分尽可能吸收车辆的动能；乘员舱部分要能应对冲击不形变，保障乘客的有效生存空间。

智界S7车身严格按照行业内C-NCAP五星碰撞安全标准和中保研C-IASI GGG标准设计，在车身关键部位大量应用潜艇级热成型钢（多用于潜艇、航天领域，每平方厘米能承受17吨以上压力）、CBS（Composite Body Solution）复合车身材料等材质。A柱B柱门槛采用潜艇级热成形钢一体式门环结构，并在A柱内侧增加CBS复合材料加强件，进一步增强A柱强度。侧边车身中部采用门槛加强梁，并内嵌了铝合金型材，能够更好地保护车内乘客。在这样的设计下，无论发生前向碰撞、侧向碰撞，还是被追尾，都能最大程度保证乘员舱的完整性，确保乘客安全。

安全的车身除了硬的地方够硬外，还需要有“吸能”、“溃缩”设计，尽量“卸力”减少乘客受到的冲击力。智界S7车头采用双防撞横梁设计，新增的负防撞梁直连到副车架上，可以有效增加传力路径，导入一部分碰撞力往横向耗散，从而降低车体乘员舱的侵入量，降低乘员伤害。在中保研小偏置碰撞工况测试中，碰撞时速为64km/h，壁障与整车重叠量为25%，智界S7满足Good（优秀）评级要求。

电池安全也是新能源车主关注的焦点，特别是最近电瓶车、电动车引发的一系列事故更是增加了人们对电池安全的担忧。智界S7优选行业一流供应商，并引入华为在移动终端电池领域标准，拥有实时防护、主动预警、主动冷却、多层隔热、无障碍排气等特性，能够实时监测电池包状态。电池包外部还设计了13层硬核防护，能够避免极端情况下损伤电池包。此外，智界S7电池包还使用了烟火控制开关主动防护方案，当发生事故车辆检测到碰撞信号时，烟火开关仅需3-5毫秒就可以直接断开电源，避免发生电池失控。

对于新能源汽车来说只有解决用户的安全顾虑才能实现真正的良性发展，也是品牌进击高端市场的基础命题。高等级车身安全设计以及高强度材料只是基础，通过优化设计覆盖所有出行场景才是极致的安全。安全是最大的豪华，智界S7的安全不仅于此，华为遥遥领先的智驾能力更能做到“防患于未然”，是当之无愧的最安全的纯电轿车。