全球驾新能源:测评自强不息卷王-零跑C11

全球驾新能源史努比 2023-12-15 10:43:16

  谈到新能源可能大家最先反应过来的还是贵,确实哪怕到了2023年国内汽车价格战也打过一两次了,各家车企降价幅度也大了不少,相比2019年新能源车型在国内刚起步的时候价格已经便宜很多了,但和燃油车相比现在的新能源车型依然是贵的,不过零跑C11是个个例,作为一款新能源车而且是中型SUV,定价却只要十几万起售,哪怕在国内同级别的燃油车也差不多要这个价格了,可见零跑C11的性价比有多高了,而且也正是因为零跑C11的定价足够低,其销量也是肉眼可见的蹿升。

 

10月26日,零跑汽车宣布,Stellantis集团计划投资约15亿欧元(约合人民币116亿元)以获取其约20%的股权,这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。据悉,Stellantis集团将在零跑汽车董事会拥有2个席位。对于本次收购资金的使用,零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明表示,15亿欧元的投资将在智能驾驶、未来潜在的技术研发上投入更多,同时在国内的网络拓展、全球化市场拓展上也会投入更多的资源。对“威马第二”这个称呼,打消了部分质疑声。

 

零跑C11是一款新能源SUV,有纯电动跟增程式两种动力可选,它最让我满意的地方就是续航能力。搭载了一块容量为89.55kWh的电池组,它能够轻松实现NEDC工况下超过600公里的续航里程。这对于大多数人的日常使用来说已经足够了,不再需要频繁充电的困扰。而且,C11还支持快充技术,在30分钟内即可将电量充至80%,让长途旅行更加便捷。

零跑C11试驾下来各方面表现都还不错,不过特别要说的一点就是它的车机系统属实有点鸡肋,一个是车机系统较为封闭,没有多少软件可以安装,影响体验感,虽然可以用U盘,但是流程有点麻烦,另一个就是车机系统还不够智能。

空间:★★★★☆

零跑C11整体的空间表现很不错,180个子成年人坐在后排,腿部还能有两拳的空间,还是在前排相当宽敞的情况下,头顶也至少是两拳,后背厢的空间也是很惊喜,多人出行也不用担心行李不够放了。

驾驶感受:★★★★☆

驾驶零跑C11给人一种非常平稳和安静的感觉。电动车的特性使得它的加速表现非常出色,无论是起步还是超车都非常顺畅。另外,C11的悬挂系统也很出色,过坑过凹时车身的稳定性很好,乘坐舒适性较高。

续航:★★★★★

零跑C11的续航能力非常出色,单次充满电能行驶超过600公里,续航达标率也很高,完全能够满足日常使用需求,而且快充技术的支持也让长途充电更加便捷,跑长途多的也可以选购增程式车型。

总评:全球驾新能源认为零跑C11是一款续航能力出色、智能化驾驶体验一流的新能源SUV。它虽然在车机方面稍显鸡肋,但驾驶感受非常良好,续航能力也非常出色。整体来说,零跑C11是一款性价比较高的纯电动车型,非常适合日常出行和长途旅行使用。

最后武汉全球驾新能源名车祝车友们早日找到自己的“新”上车!

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