慢品人间烟火色，闲观万事岁月长，凉爽的八月结束啦，又到一月一次的月度榜单总结的时间了，来看看8月分摩托车圈儿都发生了什么新鲜的事情吧，先从上市的新车开始

8月1日

首款自动档跨骑摩托车——宗申优米Yomi正式上市，官方售价9980元，无论是这个价格还是自动档这个名头都是十分吸引人的存在，尽管无CBS也无ABS，其他配置也堪称简陋，但无论是自动档还是不到一万块的价格都让着优米具有十分不错的热度

本田也在同日发布了本田BREAMWING CL500复古攀爬车型，定价62800元，相较于CL300贵了差不多三万块钱，在现在这种大环境下这个定价只能说是真的自信

8月2日

飞鹰RM35的2024款发布，售价从原来的23800元下调到了20980元，但相应的配置也进行了下调，前渝安全段可调的前悬挂和渝安后悬挂都没了，前后制动卡钳也从Brembo换成了航特的卡钳，就连轮胎也从米其林Road6换成了朝阳轮胎，甚至仪表盘也从TFT仪表换成了普通的LCD液晶仪表，减配减的还是蛮大的。

同期还有一款嘉爵125cc的小踏板发布——嘉爵V5售价8850元，价格倒是不贵但配置方面也没什么特别突出的，前后制动虽然都是采用的碟刹方式，但是没ABS也没有CBS处于裸奔的状态，发动机也是只有8.2匹马力的单缸风冷发动机，整体来说并没有什么突出的地方。

8月10日

春风的楚留香系列开了个新分支450CL-C，凭借27980元的价格以及一众豪华配置成功登上摩托车巡航榜的热搜！作为春风家的首款巡航车型，450CL-C依旧保持着家族高颜值的血统，美式复古巡航的气质拿捏的十分到位

同日飞鹰也有三款小踏板车型上市，具体的就不详细罗列了，因为整个八月就跟炸了小排量踏板的窝子似的，前前后后共有十几款，其中飞鹰就占了四款，还有两款升仕的以及两款新势力MBP的两款小踏板，还有很多像QJ、SYM和嘉陵等一众在踏板车型，本期就不详细一一列举了

8月15日

杜卡迪的异母不同父的亲兄弟杜卡森DK400也上市了，V2终于欣慰了，之前都是抄V4终于也有人愿意抄它了。杜卡森之前我写过它的详细介绍，感兴趣的小伙伴可以跳过去看看

8月17日

启典150之前在街车圈还是挺有名的一个品牌，陶老板在圈内也是颇有名气，不过从今年开始大家对街车的热情逐渐冷却，整个街车圈就很冷淡，所以启典在8月21日发布了自家首款巡航车型启典KD150-C的小排量运动型巡航车，整体外观感觉还挺有cm味道的，而且配置方面也一如既往的给的不错

8月22日

多款公升级的进口车型引入国内，包括售价249900元的宝马S 1000 RR运动版，售价239900元的宝马 M 1000 R M运动版，以及价格不降反大幅度上涨的售价369800元的川崎Ninja ZX-10RR

8月24日

五菱入局燃油摩托车，首款车型就定在了现在打的非常火热甚至可以说是内卷成尸横遍野的巡航车型——赛珀501，City版售价27999元，Camping售价29999元，这个价格很多人都说偏高了一些，确实在现在各家老牌摩托车大厂都在发力巡航领域时，五菱选择这个竞争如此残酷的时期下场巡航真不太明智

8月26日

升仕在踏板圈的名气还是很响的，尤其是升仕350运动方面的强悍性能，8月26日升仕又推出了两款150cc的运动踏板，售价均是15800元，配置方面两款车型也基本一致，均是前后ABS+TFT仪表，发动机最大功率11.8KW/8000rpm，最大马力15N·m/6000rpm，动力方面的数据仍然十分亮眼

除了以上这些单独拿出来讲的车型以外/8月还有很多其他车型发布，比如天鹰TX150、嘉陵天悦、雅典娜女神、MBP150、三阳两款踏板、建设、斗风、双本和QJ的三轮等一众全新车型，奈何篇幅有限，就不一一列举了

简单的和大家聊完8月的新车之后，接下来我们来看看8月摩托范车型榜单的具体情况吧！本期榜单没有像往期那样弄的那么大张旗鼓，主要是往期花三四天肝出来的详细榜单感觉大家反响也比较平平，也确实是因为内容太多让大家看的太累了，本期就简单点，数据少一点，如果感觉还是喜欢往期那么肝的小伙伴可以评论区留言告诉我！数据都有我可以在花时间肝出来给大家！

人气总榜

首先来看看8月份的人气榜单排名如何吧

8月这么多新车发布，但真能打进人气榜前十的也仅有春风首款巡航车型450CL-C，而且也仅达到了人气榜第十名的位置。

之前人气榜常客的奔达车型也逐渐冷却了下去，而无极CU525则依然保持着稳定的热度，成功逆袭奔达金吉拉450成为巡航车型人气榜榜首

8月份的人气榜单整体而言并没有太大的变动，依然还是大家熟悉的那几款车型，并且仿赛的制霸位置依然无可撼动，接下来我们再来看看8月份的询价榜单如何

询价总榜（用户最想购买榜）

相较于上个月询价榜并没有什么实际变化，前几名依然还是网红好多年的春风SR，其次则是现在拼了老命搞价格优惠的赛600了，凯越的两款车型也紧随其后，其实跟人气榜差不多，昔日的网红奔达也逐渐进入颓势，名落孙山。

口碑总榜

口碑榜大家不用太在意名次了，因为分数都差不多，整体而言并没有太大的参考价值，不过有意思的是五羊本田爆冷连续有两款小踏板车型入围。

纵观整个八月，可以能让大家眼前一亮的车型其实就那么几款，第一款当然是网红春风450CL-C，第二款则是那个号称“国内首款”自动档跨骑的宗申Yomi，第三款则是五菱的入局新车赛珀501，这几款车型都是带着各种亮眼buff问世的，就看后面的销量究竟如何了！

好了到这里关于八月份的摩托车总结也就结束了，虽然8月没有什么大型的摩托车展会，但依然有诸多新型车型上市，摩托车确实越来越繁荣了，当然也越来越卷了。其实中国摩托车能有现在这样的繁荣景象是真不容易，30年前那一纸禁令，中国摩托车可谓是度过了极其坎坷的三十年，称它是夹缝中求生存都不为过，所以能有现在的百花齐鸣真的不易，大家且行且珍惜！