行情真的非常无聊，中兴下跌的时候像小盘口，上涨的时候就恢复成大盘股了，真不如人形机器人来的刺激，大开大合。

比亚迪方程豹要和华为的方案，新能源车一哥与华为强强联手？那，还有其它家活命的机会吗？刚才，随便翻了一下比亚迪的报告，可能没有看到尸山血海，但是通过报表是真实感受到了新能源车竞争的激烈战况！

还好比亚迪没有去美国上市，不然今天的这份中报，起码-20%起步！

营收同比增长15.76%，营收的增速同比下滑78.33%；净利润136.31亿同比增长24.44%，增速同比下滑88.06%；扣非净利润123.15亿同比增长27.03%，增速同比下滑87.71%。每股现金流同比下滑82.71%，营业天数同比增长14%，应收账款周转天数大增31.37%。

在漂亮的数据背后，比亚迪的超高增速还是遇到了挑战。（可能大家要说不要鸡蛋里面挑骨头了，对比一下英伟达吧！！华丽的数据后，盘后价依然大跌6%。）

如果看单季的数据，整体来说，比半年的数据还要好看一点，不过，我看到了一个数据，经营性现金流同比下滑94.14%，这背后是什么原因呢？

货币资金同比减少33.53%，交易性金融资产同比增加33.09%，钱太多，只好去理财了；

应收票据及应收账款同比大增46.38%，这里是销售政策发生了改变吗?结合营业周期的增加，上半年还有小米su7上市后，新能源汽车的价格战在里面，会不会有关联呢？

存货也同比增长29.75%，那么现金流大幅度的降低的原因，大概就有了！

行业出现了鲢鱼，大家纷纷出手应对，开启了一轮价格战，后面也是惊动了国家进行出门干预！更加宽松的销售政策，配合了大量的备货，自然经营性现金流大幅度的降低。

公司的短期借款和长期借款都不多，长期借款数据看，陆续到期后陆续在重新借入，借入的速度暂时赶不上到期的速度，当然现在公司根本不需资金，所以也没有那么急迫吧！

上半年营收增长15.76%，销售费用却同比大增32.1%，结合上面的应收账款，营业周期等数据，进一步佐证了，公司采取的积极的销售政策，积极参与价格战！

值得一提的是，公司的研发费用增速较快，可见华为推出的智驾方案对比亚迪内部也是有很大的触动和冲击的！新能源汽车开始向智能汽车过渡，要继续保持领先优势，不加大研发投入，打造自己的智能汽车解决方案，是不行的！包括，方程豹加入华为阵营，这是百分百的权宜之计，毕竟自身的方案可能还不够成熟，但是方程豹却需要硬悍长城炮等车。比亚迪最终还是会用自身的智驾解决方案，那么第三方的专业机构，中兴其实依然有机会深度参与比亚迪的智驾解决方案的！

看单季度，好像销售费用又正常了一些，但是小米su7的上市时间是2024年3月28日，那么一些费用大幅度的用到了一季度也就正常了，再加上后面可能是有关部门出来干预了，大家就卷的没有那么厉害了。。

现金流量表，前面也有涉及，就不再过度解读了，更激进的销售政策，加大了备货力度，直接导致了第二季度的经营性现金流从675亿，掉到了39.5亿！

其实，对于整个企业产业我是不太熟悉的！但是，看了塞力斯爆炸的业绩，鲢鱼小米su7的加入，华为各“界”的接连发布，华为引望的正式启动。。中国的汽车，革命还在继续之中。。

从新能源车革命燃油汽车，到现在智能驾驶汽车的崛起，科技始终在推动产业的发展。造面包车的小康成为了智能驾驶时代的最大受益者，也意气风发的115亿彻底入局华为阵营，与华为深度绑定！虽然现在还威胁不到比亚迪的地位，但是华为携各“界”入局，有引望的加持，未来鹿死谁手还未知！

比亚迪作为中国新能源车汽车的领军企业，相信不会放弃好不容易打下的大好江山！作为投资者也好，作为潜在的智能汽车的消费者也罢，只有车企们的充分竞争，我们才有更多的实惠！该卷还得卷，它们彻底抱团了，那么真正吃亏的就是消费者了，坚决支持比亚迪走独立自主的路线，打造自己的灵魂智驾！

等比亚迪打磨好了属于自身的智驾系统后，可能新的一轮快速增长才会重新开启，至于是什么时候呢?咱也不知道呀！仅仅是独财务报表，没有看半年报，不足之处见谅！