《我有车》原创新车报道：2022年2月27日，全新哈弗二代大狗(图片|配置|询价)正式上市，其中4款燃油版本售价13.58~15.68万，2款DHT-PHEV车型分别售价16.28万和17.58万元。实际上此次的二代大狗车系主打新能源，也宣告着哈弗品牌“狗系列”车型迎来了新能源转型阶段，不过以新车“可城、可野、可电”的特性来看，哈弗二代大狗再次解锁了全新用车场景，主要依托的就是1.5T+2挡DHT总成，也让该车综合续航里程超过1000公里。
哈弗二代大狗
最低售价：12.88万起最高降价：0.70万
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原以为全新哈弗二代大狗还是会以紧凑型SUV身份入市，进而继续丰富哈弗“狗系列”家族的产品阵营，但出人意料的是，这次全新哈弗二代大狗全新定位中型SUV，相比哈弗大狗的紧凑型SUV身段，新车在长度和轴距部分都有明显提升，为消费者提供了更加多元选择项的同时，还给予了家族更多增长契机。那么全新二代大狗的定位应该如何看待，对于现阶段哈弗品牌内如此多的产品布局，新车都适合哪类人群呢？
▲ 哈弗二代大狗是什么定位？
哈弗H6
最低售价：8.39万起最高降价：2.60万
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懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈107万车友热议二手车0.88万起 | 2127辆
根据乘联会数据显示，在2022年全年国内狭义乘用车市场零售累计销量达2054.3万辆，同比增长1.9%，其中SUV车型销量同期取得940.6万辆，占比近半的体量足以表明现阶段消费者的喜好车型仍是SUV。
每每提到哈弗品牌的SUV，就不得不提及哈弗H6。哈弗H6在很多人心里都是神车，其塑造了曾经连续99个月稳坐国内SUV市场销量冠军的不败神话只是一方面，另一方面它自11年问世以来，凭借超越同级的性价比也确实解决了许多家庭的用车刚需。
不过好巧不巧，在第100个月的时候（2021年9月），直接杀出了特斯拉Model Y，才得以终结了记录。后来的事情大家其实也比较熟悉了，随着新的电气化时代到来，新能源销量的迅速飙升，对于燃油车的冲击是肉眼可见的，之前常年霸榜的哈弗H6也不及在去年取得巨大成功的比亚迪宋车系，后者全年累计贡献47.88万辆，同比增长高达137.4%，勇夺年度SUV销量冠军。
哈弗H6之所以排名下滑，这与哈弗H6以往缺少新能源版本是分不开的，虽然在去年哈弗也带来了哈弗H6 DHT-PHEV全新车型，但以目前其销量情况来看带动作用暂时并不够理想。
当然也是随着近年年轻化市场的进程加快，似乎哈弗H6对于年轻人或年轻家庭用户已不再有很强的吸引力了，对于刚刚步入社会的他们来说想要的无非就是一款有个性外观、足够便宜、性价比高、配置全、可城可野，同时又能满足相当好的燃油经济性就是更好了。
为此，在经历了这些年的发展，长城汽车也在不断寻求突破，以更好地应对以及迎合市场潮流变化。他们除了对哈弗H6不断进行改良以外，还推出了坦克300和大狗这样的爆款产品，其中坦克300不用多说了，已经成为了现阶段年轻人对于硬派越野车的最优解。而哈弗大狗的推出也确实成功跻身硬派越野SUV和城市SUV之间的边界上，给予了用户一种全新选择权利，所以目前这款车型在同级别当中仍然没有竞品。
同时也从侧面证明，长城所推出的“硬派”战略是极其符合市场需求的……
于是在这一战略的主导下，今日的哈弗二代大狗也是背离了当前人们所追求的主流运动风审美，但凭借全新的定位、新能源身份以及又一“硬派”风格颜值，实际上该车却迎合了主流市场刚需。
与哈弗大狗、哈弗酷狗一样的是，全新二代大狗同样沿用3/4刻度家族基因，在官方定义中，绝大多数消费者并没有大把的时间在山野间徜徉，每天也有大部分人群过着996一般的生活，但他们却还是拥有一颗“说走就走”的心，简而言之哈弗的“狗系列”产品就是为了尽可能满足用户不同场景和情感需求。
作为“狗系列”第三位家族成员，此次二代大狗新能源版本的到来，将凭借硬派风格属性及新能源两大卖点优势，对于想要个性表达又注重产品品质，对全新生活方式有不断追求的家庭用户，该车无疑是为了这些目标人群而来的。
官方说，此次全新二代大狗新能源版本定位“轻越野”车型，其出现主要满足的是日常需要为目的，既要日常通勤的经济性和舒适性，又需要追求户外郊野的通过性和可玩性，满足非铺装路面或沟壑等烂路的通过性。所以说二代大狗新能源版本的出现无疑再一次开辟了全新细分市场空白，凭借分别为24度和30度的接近角和离去角，及560mm最高涉水深度，将进一步满足细分人群对于“可城、可野、可电”时下全都想要的购车需求。
哈弗大狗
最低售价：9.89万起最高降价：2.50万
图片参数配置询底价
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当然随着二代大狗新能源的出现，也是针对现阶段大狗车系的一次补强，众所周知2.0T大狗的产品力确实让人挑不出什么毛病，凭借全新的定位及自带差速锁的特性，这可是市面上为数不多能满足中度越野能力的城市型SUV。
但大狗的1.5T车型则和2.0T车型有所不同，前者不带差速锁，又全部都是前驱设定，除了外观表现不错以外，真没什么太强的产品力，而且1.5T+7DCT的动力虽然应对城市够用，但实际使用起来相对其他城市型SUV的油耗表现确实偏高，所以说就是这样一款产品在新能源时代已无太多竞争力了。
全新二代大狗新能源有硬派的外观，同时又有1.5T+2挡DHT-PHEV动力总成，不仅能拥有最高105公里纯电续航，馈电状态下的油耗表现更低至5.92升，这样的燃油经济性表现可是哈弗大狗1.5T车型无法比拟地存在。
全新二代大狗新能源车型的上市，预示着“狗系列”产品迎来新能源转型，但更重要的是这也让长城汽车实现了更加细化的产品布局，从3/4到4/4刻度上，有了包括全新酷狗、大狗、坦克300、坦克500在内的四款车型，价格覆盖从10万出头到接近40万元都有覆盖，加上此次新能源车型的加入，在整个行业内这样的产品布局几乎形成了“垄断”的先发优势。
▲ 二代哈弗大狗新能源是怎样一款哈弗全新SUV？
哈弗二代大狗
最低售价：12.88万起最高降价：0.70万
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哈弗二代大狗延续了狗系列家族车型的硬朗风格，整车还是采用了标志性的哑光黑色装饰，而且圆形灯组亦得到保留，彰显其野性定位。另外在车尾设计上也很刚猛，其上方几道折线很好地形成了明暗对比，令车尾的视觉比例很有层次感。
新车在车里延续了不少现款大狗车型的设计脉络，其中包括中控台、门板、座椅等位置都有大量皮质进行包裹，拥有不错的舒享氛围。
车里的14.6英寸中控屏是新车的核心，很好地为车里提升了大量科技感，同时引入咖啡智能最新一代座舱系统，其内部集成了多款APP，同时支持车联网功能。当然作为“轻越野”的定位，360度全景影像及透明底盘也都都被加入到了新车上，即便没有太多经验的越野小白，也可以对当前车辆所处环境了如指掌。
至于动力方面，全新哈弗二代大狗搭载了1.5T+2挡DHT-PHEV动力总成，系统综合最大功率326马力（240kW），系统综合最大扭矩530牛·米，纯电动续航里程为105公里。另外作为新能源品类车型，新车同样支持220V反向放电功能，最大功率为3.3kW，最长放电时长可达30小时，这样的设定能让野外露营阶段变得更加灵活有趣。
《我有车》总结：这个时代下，年轻人或年轻家庭似乎对于油耗惊人的硬派风格车型难以接受，但以新能源形式来推出的车辆在越野面前似乎又有着全新的优势存在，不过受补能与续航能力的影响下，暂时还不能完全取代纯内燃机。
而一辆插混车型，似乎就是满足两者之间平衡的最佳解决方案之一，像此次全新二代大狗就是这样的车型，它有野性的外观，又有不错的通过性能力，兼顾了城市通勤的燃油经济性又能够满足诗与远方的美好愿景。
