然而，其巨大的油耗和过时的设计使其在现代战场上不堪一击。自战争爆发以来，俄罗斯已经损失了数百辆T-80，凸显了该坦克在先进便携式防御系统面前的局限性。T-80的性能凸显了在当代战争中依赖老化军事硬件所面临的挑战。

俄罗斯在夺取乌克兰更多领土的过程中，最依赖的武器就是坦克。从理论上讲，坦克是横扫东欧平原等地形、夺取更多领土的理想武器。但俄罗斯对坦克部队的使用效果并不理想。成千上万辆坦克被摧毁。其中许多是从苏联继承下来的过时的冷战时期坦克，比如俄罗斯大量部署的T-80主战 坦克 。

T-80是20世纪60年代制造的T-64的衍生品 。当时，T-64代表了当时最先进的技术。它具有复合装甲、带自动装弹器的滑膛炮和紧凑型发动机等新颖功能，这些功能后来已成为常态。T-64引人注目。T-64重量仅为38吨，轻便快速，但尽管使用了复合材料，装甲仍然很厚重。

然而，T-64有一个缺点：它价格昂贵且结构复杂。因此，苏联无法大规模生产T-64，经常无法满足需求。为了满足大量坦克的需求，苏联制造了更简单、更便宜的坦克，如T-72。T-64的另一个缺点是发动机。众所周知，该坦克的5TD柴油发动机非常不可靠。

最终，苏联开始考虑对T-64进行改进，并特别关注陷入困境的5TD柴油发动机。T-64的5TD被换成了GTD-1000T多燃料涡轮发动机，可提供1000马力。配备GTD发动机的T-64被称为“219工程”。虽然发动机性能令人满意，但坦克重量的增加促使重新设计悬架。配备 GTD发动机和改进悬架的T-64被指定为“219-2工程”。

219-2工程也有其自身的缺点，特别是燃料消耗量非常高。尽管如此，在经过一些争议之后，219-2工程原型被批准大规模生产，并重新命名为T-80。

T-80升级后的发动机和悬挂系统使其功率重量比比T-64有所提升。这使得T-80成为苏联军队中机动性最强的坦克。然而，发动机的燃油消耗速度很快， 限制了坦克的续航里程。

苏联解体前，俄罗斯共生产了数千辆T-80坦克，确切地说是4839辆。俄罗斯仍拥有大多数T-80，但乌克兰也吸收了相当一部分T-80。直到最近，T-80才开始投入大量使用。在俄乌战争期间，双方都普遍依赖坦克战，尤其是T-80。

自战争开始以来，俄罗斯已经损失了数百辆T-80坦克 。T-80的生存能力问题是一个常见话题。NBC去年12月报道称 ：“俄罗斯的装备也遭受了巨大损失，2500人的部队中有2200辆坦克被摧毁，三分之一的装甲车被击毁。”

战争残酷而残酷，这是第二次世界大战结束以来欧洲大陆上最惨烈的战斗。战斗中使用的许多防御措施都是现代化和便携式的，因此，一辆主要在20世纪70年代设计的坦克难以生存也就不足为奇了。

乌克兰士兵站在被摧毁的俄罗斯坦克上