文|江卿曻
编辑|江卿昇
前言中柬合作建运河的项目是很多国家都非常关注的,甚至在项目提出的初期,就遭到了多个国家的阻拦,但是在知道阻拦无果之后,第一个站出来反对的越南竟然变了风口。
不仅仅想要跟中国合作,甚至还诚意满满,而泰国更是传出将快速推进陆桥项目,并且要学着柬埔寨的方式引入中资,越南泰国相继与中国合作,这当中有什么目的?为何会说美国的阴谋破灭了?
美国阴谋宣告失败占领一直支点就能够控制一个国家,这在任何国家的经济上都适用,而我国从某种意义上可以说现在仍然被美国拿捏住。
要知道中国不管是进口的中东石油还是货物,想要运输到我国都必须从一个名为马六甲的海峡,而为何会说被美国所拿捏。
主要因为这海峡紧靠着新加坡,而美国一直都在新加坡的樟宜机场驻扎着大来那个的军队,如果美国想要从这里来断中国的货船的话,那一断一个准。
而在8月3日的时候,美国驻日大使拉姆·伊曼纽尔在接受采访当中,更是直言要在能源和粮食方面“震慑”中国,也就是要对中国进行断油断粮的方式,来逼迫中国屈服。
而能够让美国如此自信说出这样的话的原因就是因为马六甲海峡,他们直接不让中国的货船通过,如此直接了当的就可以截断中国的油粮来源。
而这次泰国提出的陆桥计划直接将美国的阴谋所打断,这陆桥究竟是什么?为何会对美国的计划影响这么大?
泰国陆桥项目快速推进泰国这次要推进陆桥项目,可以说就是重新开了一条海上贸易的新通道,而这条通道将会令不想从马六甲海峡经过的商船,有了另外一条可以选择的通道。
但是要知道在此之前,泰国的这一项目因为国际和国内的种种问题,进展的一直都不是非常顺利,但是现在泰国突然如此积极,这当中究竟是为何?
其实这当中很大一部分就是中柬运河开工的功劳,要知道中柬运河的项目刚开始的时候,受到了无数国家的阻拦,以美国为首的几个国家一同阻拦中柬的合作。
但是让人没想到的是,越南刚开始也是不同意中柬合作的,但是在发现自己的阻拦并没有任何作用的时候选择了加入。
越南一直都是亲美派,不仅如此,越南一直都追捧着美国,但是在越南这次找我们合作之前,先是访问的美国,但是美国并没有将越南放在眼中,甚至不承认越南在国际上的市场经济地位。
对于越南来说,最为重要的当然还是自己国家的发展和利益,于是便有了越南前来找中国合作。
而这点也证明越南在这次访问当中,已经知道了自己究竟应该如何处理与中美两国之间的平衡木。
陆桥建成中国将没有束缚?要知道马六甲海峡可不仅仅是中国一个国家在这里经过,这条海峡可以说是世界上最繁华的通道之一。
这也给美国带来了更多的盈利,而中国现在在马六甲海峡的处境还是比较尴尬的,我们有将近百分之80的石油都要从这个海峡经过才能够进入我国境内。
因为近几年中美之间的关系一直都非常的不融洽,甚至已经到了剑拔弩张的地步,美国拿捏着马六甲这样的海上通道,可以说几乎拿捏了所有必经这条海峡国家的命脉。
而对于中国来说,美国更是一而再再而三的威胁加制裁,现在再次说要对中国进行断粮断油,也是因为他们拿捏了这条海峡。
中国一直都在从各个方向找能够摆脱和替代马六甲的依赖,而这次泰国加速推进陆桥项目,更是再次给了中国一条新的不用依赖马六甲海峡的方案。
中美两国之间的关系到现在来看,并不会往好的方向发展,更何况现在的美国一直都想要制裁和拿捏中国。
而现在如果泰国的陆桥项目如果真的完成,美国想要拿捏中国的筹码就只能废弃,陆桥项目计划是在马来半岛北端和泰国南部的拉廊府各建一座深水码头。
并且通过高速公路和铁路网络来将这两个港口连接,主要就是为了将泰国打造成国际贸易上的重要中转站,和马六甲海峡一样。
并且如果这个项目真的做起来,中国从这里经过将会大大减少装卸的成本,要知道我们中国西南地区的高速货运铁路,已经延伸到克拉地峡。
如果这项合作真的成功之后,云贵川和西北地区的工业品可以不用那么繁琐和复杂的路线,原来为了能够通过马六甲海峡,需要从数千里的陆地运输开始,一直运输到上海或者深圳。
之后再进行海运前往新加坡,而这中间过路和装载的成本就会高非常多,但是现在中泰铁路已经在建设当中。
之后我们可以通过中泰铁路直接将货物运到克拉地峡印度洋的另一侧港口进行撞船,如此一来,大大减少了成本不说,甚至对于我们中国来说也会轻松不少。
当然很多人都好奇为什么说陆桥建成之后,将会成为我们中国打破马六甲困局的最大途径,中国虽然一直都是爱好和平的国家,但是现在的美国似乎一直都不想和睦相处。
不是反制中国,就是抵制中国,希望由此来降低和阻碍中国的发展,而现在更加的过分,竟然想要从马六甲海峡下手,以断粮断油作为威胁,以此来威胁中国。
那么现在只是威胁,现在国际局势一直都不稳定,不知道哪天美国就会将这威胁变成真实,所以对于我们中国来说,马六甲海峡的不确定因素有点过多,但是因为我们对于马六甲的依赖。
如果真的有海峡能够代替马六甲的话,那么美国对于中国的这种断油断粮的威胁将会不复存在,这也是为何美国一直阻止的原因。
结语当然现在还有非常多的不确定,因为对中国有利对西方国家有影响,他们将会更加大力的想尽办法阻止中泰合作。
所以现在陆桥项目究竟能够走到什么样的地步,我们也不可而知,但是只要知道我们中国现在已经不是任人宰割的羔羊了就好。
参考文章观察者网2024年8月26日《泰国“陆桥”分流马六甲海峡,有望吸引中资?》的报道
环球网2024年8月27日《泰国新任总理佩通坦:泰中长期保持友好,将致力于加强两国关系》的报道
观察者网2024年8月5日《美驻日大使扬言“威慑中国”,要对华粮食和海上能源安全下手》的报道
陆桥项目两端是港口,货物要水陆转驳两回,它不是运河,根本无法撼动马六甲海峡地位,参与的经济效益、战略意义都不大。
路桥美国也不让泰国建,泰国就建不成。泰国亲美众多,未美是从,中企且不可参与其中
泰国的政治态度还不够,想利用中国套中国的钱,谁都不是傻子。泰国政府内部是有美国势力的,随时都可能翻脸。如果他们能邀请中国在克拉克运河港口驻军并签署长期协议才可能考虑。
没有绝对实力挖个克拉克运河也是在别人掌控之中,有了绝对实力整个东南亚都在掌控之中,何况一个马六甲海峡?
你只要中立就能获得利益,可是某些猴子国家就是玩不懂[得瑟]
我们国家是否可以选择在缅甸的萨尔温江建条运河?可以通航五千吨级以上船舶的。这样直达云南边境囗岸绕过了马六峡可以节约多少运输成本!??
这样耗时耗力,不如在马六,建个军事基地,克制美国,对砍过,部署东风17超音导弹,同他玩一下,
修成以后,上海的优势地位就下降了!广西云南将会带来机会!
战时占领新加坡就是
要是真动工的话,挖出来的土石方,可以建两个滨海城市………………希望用水陆两用绞吸设备,用挖机钩机太慢了…………两端各几台超级水陆两用绞吸设备开挖!后面直接跟着大型土石渣运输船………挖运转场建海滨城市………同步进行………按四年施工计算,平均下来,一天才推进几十米………………这个完全可以…………工程建设可以说没什么问题!主要问题是:地缘政治和美国霸权的问题!…………若是真的上马开干!中国海军必须给工程保驾!否则肯定有国搞破坏………
什么意思?看不明白到底是啥意思?
阻止就打他,使同他客气