10月29日，石港城际铁路项目全线最长特大桥——李家村跨大广高速特大桥架通。李家村跨大广高速特大桥架通是全线首座架通的特大桥，标志着大桥下部工程全面完成，为后续的施工奠定了基础。

李家村跨大广高速特大桥位于河北省衡水市桃城区、高新区及武邑县境内。大桥全长22.311公里，跨河跨路连续梁10座，共计箱梁639孔，为全线关键性工程，全桥跨越多处高速公路、国道、省道、河道等，环境保护与建设协调难度比较大。大桥临近既有石济客专，施工条件受营业线影响，制约因素多，安全风险高，施工难度大。

自开工以来，项目部发挥攻坚克难精神，实施精细化管理，科学规划施工流程，明确职责分工，强化责任落实。设立专职安全管理人员，定期开展安全教育与培训，提高全员安全意识。不断改进施工工艺，优化承台施工方案，采用无支撑筋施工工艺，把移动模架施工方法变更为支架现浇，采取法兰式组装龙门吊设计方案，节约了施工时间和成本。项目部持续开展劳动竞赛，掀起生产大干热潮，在确保安全、质量的前提下，保证了施工进度，实现了工期目标。

石衡沧港城际铁路是京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网中的重要组成部分，总投资300多亿元。项目西起石家庄，东至渤海新区，全长333.8公里，设计速度250公里每小时，全线新设11座车站。建成后，对完善京津冀城市群城际铁路网、推动京津冀一体化协同发展具有重要意义。（中铁五局）