曾经，你可以质疑比亚迪，无感比亚迪，甚至看不起比亚迪，但在现如今，我相信不会有任何一个聪明的人会这么去做，因为比亚迪今天取得的成就，早已不可同日而语。

引用网友的一句玩笑话，“曾经你爱搭不理，如今你高攀不起”，虽然对于消费者而言，比亚迪的依然亲民，但是对于竞争对手来说，比亚迪已然从“弟弟”变成了高山。

不仅销量遥遥领先

技术和格局也是行业翘楚

2023年全年，比亚迪全年销售汽车302.4万辆，同比增长62%，市场占有率持续攀升。转眼到了2024年，比亚迪在上半年又累计销售了160.70万辆，实现了28.46%的同比增长。其中，纯电动汽车销量为72.62万辆，增长17.73%；而插电式混合动力车型的销量更是达到88.10万辆，同比激增39.54%。这样的抢眼成绩，继续领跑国内车市。

通过今年上半年中国汽车的销量数据显示，新能源汽车市场渗透率已突破了50%。其中，比亚迪作为新能源汽车行业的领军企业，旗下新能源汽车销量占比也在不断提升。其中比亚迪的纯电动汽车销量达到了72.62万辆，同比增长17.73%；插电式混合动力车型销售88.10万辆，同比增长39.54%。这表明，比亚迪旗下的插混车型已正式超越纯电动汽车。

除了销量第一，比亚迪在成长为国内车企霸主后，也不断影响着全行业的发展。在最近举办的2024中国汽车论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞提到中国汽车业正呈现出“越卷越强”态势，呼吁同行互助共塑品牌形象。

李云飞在论坛上指出，当前中国汽车行业呈现出“越卷越强，越卷越好”的态势。具体表现为：技术越卷越强，产品越卷越好，服务越卷越好，品质越卷越硬，市占率越卷越高，出口越卷越多。

而面对行业内越来越激烈的竞争态势，比亚迪也毫无惧意，更无怨言，而是将其视为砥砺前行的强大动力。只要竞争不是恶性内耗，就能激发创新思维、是提升产品品质的强效催化剂。这种积极拥抱“内卷”的态度，也为当下越来越浮躁的市场环境，注入了新的活力。

当然，比亚迪的野心不止于销量数字上，在论坛上，比亚迪也分享了对行业竞争与发展的理解，他们清醒地看到，中国汽车品牌并非孤立的个体形象，而是一个代表着中国制造实力的形象。如果说销量内卷是第一层，那么这种认知至少在第三层以上。这不仅超越了狭隘的品牌竞争，也展现出一种全局的视野和担当。

此外，在谈到中国汽车品牌出海的战略时，李云飞也提到中国车企目前迎来了关键的战略机遇期。任何企业在海外发展历程中，都会遭遇到诸多难以预料却又无法逃避的问题。既要做好自身，也要携手应对。比亚迪热切呼吁同行们携手互助、相互激励，共同塑造中国汽车品牌的卓越形象，致力打造令人尊敬的世界级品牌，让全世界切实领略到中国汽车的强大力量。

既然要代表中国汽车的形象，那么就离不开在技术上的不断精进。在新产品的研发方面，比亚迪始终保持高投入。他们深知技术是支撑品牌销量的核心，只有不断创新，才能满足消费者需求。比亚迪凭借研发优势，在动力电池、电驱动系统等方面成果显著。

就比如在动力电池供应商的装机量排行榜中，弗迪电池以 40051MWh 的装机量占据 28.6%的市场份额，与宁德时代形成双雄鼎立。在电机控制器供应商装机量排行榜里，弗迪动力以 1185421 套的装机量位居榜首，占据 31.0%的市场份额。虽然欧美列强变着法子对中国新能源汽车围追堵截，但是技术优势在那儿摆着，还是受到国外大厂的争相合作，这就是不断创新的意义。

在智能化和网联化方面，比亚迪推出了全新的DiLink 4.0智能互联系统，集成了更先进的人工智能技术，提供了更加智能的语音交互、自动驾驶辅助和个性化服务。在轻量化和能效优化方面，比亚迪也取得了显著成果，例如采用更多的高强度材料和先进的制造工艺，成功减轻了车身重量，提高了整车的能源利用效率，进一步提升了电动车的续航里程。

写在最后

不得不说，比亚迪能在2024年上半年的销量表现和技术成就，离不开多年来持续创新和市场深耕。即便在新能源汽车市场竞争如此激烈的今天，比亚迪仍然凭借扎实的技术底子和敏锐的市场洞察，不断书写着属于自己的辉煌篇章。展望未来，砥砺前行的比亚迪有望在全球新能源汽车舞台上扮演更举足轻重的角色。