你们知道吗？在追求电动车的续航能力时，制造商们可是想尽了办法来减轻车身重量。首先，他们会从轮胎下手，把轮胎做得又窄又薄，就像我所说的“刀片轮胎”。有些人可能会疑惑，觉得自己的轮胎挺宽的，但那只是因为你没有比较。你看看你的车马力和扭矩与自重的比例，那简直就是“刀片轮胎”。

还有呢，根据国家的规定，家用轿车的载重量不得低于375公斤。你去查查看，很多新势力车型的载重都是紧贴这个标准的，大多数都在375公斤左右。你再看看人家飞度，载重能达到500公斤。你说，这样的车坐满人之后，后备箱还能装多少行李？对于你那么大的车来说，还宣传说适合露营？还动不动就说车里能放张床，这就是给那画大饼。

豪华SUV？那都是给那些追求奢华却又预算有限的人准备的。这些车，虽然看起来高大上，但实际上，它们的载重能力却让人不敢恭维。你想想，那些所谓的豪华SUV，真的适合那些想要追求自由和探险的人吗？它们的载重能力，真的能支撑起那些美好的露营梦想吗？

所以，当我们在谈论新能源车的时候，我们不仅要看它们的续航能力，还要考虑它们的实用性。毕竟，一辆车的真正价值，不仅仅在于它能跑多远，更在于它能载多少，能带给我们多少便利和乐趣。