现在汽车行业中，终身质保这个概念似乎成了一种营销噱头，但实际上，它背后隐藏着许多不为人知的陷阱。让我从售后的角度来揭开终身质保的那些套路。

所谓的终身质保，实际上就是指车主需要在4S店持续支付保养费用，以确保车辆质量。想想看，汽车价格已经跌得如此之低，车企如果不在售后服务上找回利润，岂不是亏大了。然而，并非所有车企都采取这种策略。

有些车企做得相当不错，提供终身质保服务，而且在前四年或十万公里内，所有保养项目都是免费的。这样，车主在这段时间内几乎不需要额外支付费用，而十万公里后，大多数车辆的质保期也差不多结束了。如果超出了质保期，车主可以选择继续自费享受终身质保，或者干脆不再理会。还有一些车企做得更好，人家承诺发动机和变速箱终身质保，同时机油和机滤也是终身免费更换，没有那么多繁琐的条件限制，这些都是行业的典范。

但是，也有一些车企的做法让人不敢恭维。他们对终身质保设置了诸多苛刻的条件，比如在外面补漆、加玻璃水、换轮胎都不行。还有的车企规定，终身质保必须在一年内不能超过一定的里程数，或者某些零部件直接不包含在终身质保范围内。更离谱的是，有些车企甚至规定车辆过户后终身质保就无效了，那么这个质保到底是保车还是保人呢？这与过户有何关系？归根结底，这些车企的目的无非是让车主无论是自费保养还是车辆出险，都必须回到4S店进行维修，因此他们才会推出这样的终身质保政策，这完全是一种套路。

大家不要一听终身质保，这个车就多么多么好，只是车企为了绑定车主，让车主支付更多的费用。实际上，车主在终身质保上的总花费往往会超过他们所获得的赔偿总额。这是一个简单的数学问题，如果连这个都看不明白，那么在购车时就很容易被各种花言巧语所迷惑。