近年来，自动驾驶技术的发展引起了广泛关注，但公众对自动驾驶辅助系统与真正的自动驾驶的区别理解不够。接下来，我会详细解释自动驾驶的不同级别。
自动驾驶技术按功能和复杂程度划分为五个级别，即1级到5级。
L1级：基础驾驶辅助
这一级别的系统包括自适应巡航控制或车道保持功能之一。这类系统启动后，驾驶员可以在一定程度上减少对车辆的手动或脚踏控制。
L2级：高级组合辅助
此级别整合了自适应巡航和车道保持功能，使车辆能在适当的道路条件下实现更高程度的自动化。截至2020年初，大多数量产车的技术水平停留在此级别。
L3级：有条件的自动驾驶
在特定的道路条件下，车辆可以完全自动运行，免除驾驶员操作的需要。然而，在紧急情况下，驾驶员需要随时准备接管，因此不能完全分心。
L4级：高度自动驾驶
与3级相比，4级自动驾驶能在特定条件下独立处理所有紧急情况。因此，在4级系统下，一旦发生事故，责任可能会转移到汽车制造商。
L5级：完全自动驾驶
此级别的系统能够在任何道路条件下安全运行，实现真正的全自动驾驶，相当于车辆拥有了一名全职专业司机。
尽管技术不断进步，但目前市面上的L2级辅助系统并不能被视为完全的自动驾驶。这些系统在不同的道路和环境条件下仍存在局限性和不确定性，因此不能完全依赖。
为了安全起见，我们建议驾驶员在任何情况下都应保持专注和对车辆的全面控制，确保安全始终掌握在自己手中。切记，安全驾驶是每个驾驶员的首要责任。
没有绝对的安全，人开车照样事故不断，只是看哪种方式相对安全一些罢了
真正的自动驾驶你敢坐吗，啥时候死都不知道