【科技犬】

雷军宣布，小米SU7 Ultra量产车预售价格81.49万元，明年3月正式发布；因为产能有限，推荐大家抓紧预定，预定金1万元，发布后随时可退。

据介绍，小米SU7 Ultra量产车，搭载与Ultra原型车同款动力系统，配备双V8s+V6s三电机全轮驱动，最大马力1548Ps，零百加速仅1.97秒，极速超过350km/h，为全球最快四门量产车。

作为一台有纯正赛道基因的量产高性能车，小米SU7 Ultra完全能够合法上路；可在城市通勤使用，也可原厂状态直接下赛道。

不过，SU7 Ultra量产版出厂会设置成新手模式，需要驾驶员有一定驾驶能力后，才能解锁最高性能。

底盘制动方面，小米SU7 Ultra量产版配备赛用碳陶瓷制动盘，相比普通制动盘更具高耐热性，最高工作温度超1300度，是普通钢刹车盘的2倍以上。其中前刹车盘直径达到430mm，是目前轿车上尺寸最大的碳陶盘。

同时，新车还搭载了倍适登品牌的旗舰级EVO T1绞牙减震器，其最大优势在于其强大的可调节性，它支持多段高度和阻尼调节，允许车主根据具体路况或个人喜好，调整悬挂硬度和车身高度，实现舒适性与运动性能的完美平衡。

另外，小米SU7 Ultra量产车配备激光雷达和智驾系统，满足城市通勤使用。

原型车只能跑赛道，而量产版则可以合法上路。面对如此恐怖的性能，一般人还真的hold不住。

“在马路上逞强不是真英雄”，谈及驾驶安全，雷军表示，要敬畏速度，安全驾驶。

为此，小米SU7 Ultra量产版日常行驶提供新手模式、经济模式、湿滑模式、标准模式、运动模式、自定义模式。

而赛道刷圈工况下，提供耐力赛模式、排位赛模式、漂移模式以及大师自定义模式。

据悉，需要车主到一定驾驶能力，才能给你解锁最高的性能。