路特斯汽车致力于制造包括Evora在内的世界一流高性能跑车，总部位于英国诺福克郡海瑟尔市，也是全球增长速度最快的汽车集团中国吉利汽车集团的子公司之一。吉利控股集团持有路特斯51%的股份，马来西亚联合企业Etika持有路特斯49%的股份。
但路特斯Evija设计、研发与制造都在英国本土完成，该车将成为继路特斯Elise、Exige和Evora等车型后全新的品牌旗舰形象，并为路特斯后续全新高性能豪华产品的设计研发提供核心思路。
近日，路特斯汽车旗下纯电超级跑车Evija惊艳亮相于古德伍德速度节，第一次面向公众展示其动态性能。接下来，路特斯Evija将参加包括超跑巡游在内的多项动态展示活动，在历史悠久的古德伍德赛道上留下卓越身姿。
亮相古德伍德速度节的路特斯Evija试驾车共有三台，一台为其量产车，车身外观为鲜艳明快的路特斯“星际黄（Solaris Yellow）”，另外两台为采用了路特斯经典黑金配色的原型车。原型车还在车身配上“LOTUS × GOODWOOD：Creating history Since 1948”的字样，Evija原型车基于现款Evija车型打造，不过为了致敬车神埃尔顿·塞纳和他曾驾驶的路特斯97T车型。此外，该车型以著名的西萨塞克斯赛道为背景拍摄了一组风格大片，以纪念在这一年份推出的第一台路特斯汽车和在古德伍德举办的第一场汽车赛事。
新车采用前低后高的造型，呈现出向前俯冲的造型，再加上由金色线条勾勒的车身造型，使得整车视觉上十分动感。并且，新车还在前翼子板后部设置了出风口，以及在后翼子板上设置了进风口，使得整车具有更好的空气动力学性能。车身尺寸方面，参考普通版车型，新车长宽高为4459/2000/1122mm。
车尾方面，新车在两侧布置了三角形的出风口，并将后尾灯融入其中，此外新车还配备了DRS可调式尾翼，并在后保险杠下部配备了大尺寸碳纤维材质扩散器，使得车尾造型视觉上十分凶狠。
内饰设计极为简洁，中控台、地台采用了T字型设计，遍布于车内的碳纤维配合黄色的缝线无疑极大程度上提升了运动气息，此外还有和F1赛车相似的矩形方向盘。此外，路特斯Evija采用了按键式的排挡设计，挡位按键采用了多边形的设计元素。
在古德伍德速度节上，March勋爵成为了路特斯整个工程团队之外全球首位试驾Evija的人，他评价:“Evija是一台与众不同的汽车，拥有惊人的速度和力量，带给我前所未有的独特体验。这款车型为电动超跑带来了新的曙光，更为我们新生代的消费者带来了极致的驾驶感受。电动汽车在过去的十年里有了惊人的发展，且仍具有难以估量的发展潜力，可以让我们持续享受高性能汽车带来的驾驶体验。路特斯以极致操控不断激发我们的驾驶热诚和无限童心，终令我们驾享如此丰富的操控之趣。”
此外，路特斯汽车整车属性总监Gavan Kershaw表示:“非常开心能在古德伍德展示Evija。Evija一直在封闭测试场地进行相关的试验工作，而这里大量的开阔空间和长直道对于Evija的测试大有裨益，我们可以有机会来测试一下这台车的性能极限。古德伍德的赛道快速而流畅，且拥有无数起伏的路面，可以模拟很多车主的使用场景，所以这对Evija来说是一次非常棒的测试和展现机会。”他还补充道:“我们希望向人们展示Evija的惊世之美，期待明年可以再次来到古德伍德。”
作为路特斯性能最强的量产超级跑车，Evija专为精准和持续的性能表现而设计，有五种驾驶模式：Range、City、Tour、Sport和Track。其中，“Range”和“City”模式，功率奖杯限制在1000马力，默认后驱，保证长续航表现。而“Tour”模式功率提高到1400马力，“Sport”模式功率将提高到1700马力，“Track”模式功率是封顶的2000马力，后三种模式都会采用四驱方式驱动，考虑动力输出需求。0-300km/h加速时间不到9s，最高时速超过320km/h。
动力电池方面，新车将搭载容量为70千瓦时的动力电池组，在WLTP标准下可达到400公里的续航里程，并且，新车在350千瓦的直流充电条件下，动力电池组从0%充至100%电量仅需18分钟。此外，新车还配备了一套扭矩控制系统，以便驾驶员能够更好的控制车辆。
Evija（发音读作E-vi-ya）寓意“生命力（the living one）”或“开创者（the first existence）”，官方表示，对于目前处于品牌复兴过程中的路特斯来讲是个十分贴切的名字。不管在公路汽车还是赛车运动领域，路特斯都曾经享有开创先河、创造纪录的美誉，路特斯也希望借助Evija打造路特斯在运动驾驶技术层面的新标杆。此外，作为顶级超跑，路特斯Evija限量生产130辆，在中国地区的起售价为21,880,000元人民币，目前车辆已经开放预订生产名额，订金为25万英镑（约215万人民币，可退），车辆也将于2020年正式生产。
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