在购买摩托车时，有一部分人会参与到“等等党”队伍中，认为这样才能实现“满盘皆赢”！关于这个问题，本期让我们来深入探讨一下其中的智慧。

先看看当前市场情况，摩托车价格波动较为频繁。遭遇降价最尴尬局面，比如：1.前脚刚买新车，后脚降价；2.前脚刚提400公里准新二手车，后脚同级新款上市。想想看，换做自己遇到，是多么令人无奈和郁闷。价格跳水这种局面，心理落差实在让人难以接受。刚买的宝贝，瞬间就失去了光彩。面对这种情况，我们不由得反思“等等党”确实有招！

再来看看，那些进口品牌的大贸车型。比如，宝马、凯旋、本田、杜卡迪等。官方宣布降价，明牌是采取了占领国内市场的有效措施。但在“等等党”眼里怎么看？虽品牌降价很有吸引力，可想到，后续一系列保养维护成本问题却不容小觑。

这里面包括，摩托的保养成本，并没有降低，基本500元一次起。而且在骑行过程中，不能绝对避免出现一些意外，比如不小心的磕碰、刮擦，甚至是谁都不愿发生的摔车！这时，车漆车壳、牛角把手、后视镜等，是最容易受损的部位。请问，它们的更换价格会降低么？显然，就目前的降价车型而言，绝不会！仅仅是车子本身的价格下降了，而人工维修费和配件价格依然坚挺。所以，“等等党”的忍耐力在这里就体现出来了。

此外“等等党”会耳听八方！我们要关注即将到来的 5 月 17 日北京国际车展。在展会上，很可能会出现一些摩托车的黑科技，以及尚未亮相的新产品。当这些展现在我们面前，会不会有一种感慨“如今摩托车的更新迭代速度是如此之快”！包括近期看到得，春风、钱江参加MOTOGP，在比赛中获取的数据，运用到民用版车型有没有可能？个人猜测完全有可能。搞不好，在展会上就体现出来。

也顺带解释了，为什么“等等党”步步求赢之举。这样，不仅能够避免成为第一波新车上市的“小白鼠”，还能拥有更多的新车选择权。因为对于新上市车型，其好坏优劣，只有在经过一段时间的使用和反馈形成闭环后，我们才能真正看清新车主要存在的问题。

只举例不针对，就拿近期上市的升仕703F来说，目前看见的一些测试数据，以及小部分的使用反馈汇集，还未形成完整闭环。我们所能知道的，像某些博主反馈，仪表行驶过程中偶尔出现数码表归零情况，副油箱不便于拆卸等问题，只是冰山一角。长期来看，它可能还存在其他问题么？抱着这些疑问，只有经过实际的使用和检验才能逐渐被发现。

一切归于时间，以及有价值的车主反馈！只有，当我们真正了解感兴趣车辆的问题后，才能判断，自己是否能够接受这些毛病。厂家面对这些待解决问题，是否能够及时有效地进行调整，是种考验。所以，不做第一波尝鲜的“小白鼠”无疑是最明智选择。那么，你是否也认同“等等党”正是满盘皆赢？欢迎评论区探讨，下期再见！