不得不说现在的合资轿车是真的亲民，有没有车友当年花15万多入手速腾、思域的？喜欢高品质的大多选择了速腾，追求动力的一般都选了思域，而如今速腾不仅品质感依旧名列前茅，在售价上却给出了极大的优惠，在销量上速腾的表现确实出色，在今年5月份的合资品牌紧凑型轿车销量表现上，速腾可以排在第三位，仅次于轩逸和朗逸，速腾的出色不仅体现在巨大的优惠力度上，更是源自于它本身极高的整车品质。

在紧凑型轿车这个级别，速腾的主要优势就体现在它精良的做工品质上，很显然在这个级别当中它不是售价最便宜的，但是却是品质感最出色的那一个，外观上速腾整个车身的修长感是很强的，它的车身长度达到了4791mm，接近4.8米的车身长度已经可以超过名图这样的中型轿车了，车头部分的设计也很有大众家族式风格，大量的横向镀铬饰条拉伸了前脸的视觉宽度，给人一种精致有大气的既视感。

内饰部分也充分体现出大众精良的做工，速腾的众泰使用了时下流行的悬浮式中控屏，而且尺寸足有12英寸，科技感没的说，在合资紧凑型轿车里可以说是名列前茅，另外它还有真皮方向盘速速，辅以随速岁角度增益线性的转向手感，对比之后可以发现速腾确实是同级质感一流，对于在意行驶质感的车主而言，速腾也同样是一把好手。

开过几次同级轿车就会发现，速腾最大的优势不是动力多猛，而且行驶品质确实是高，首先它的车内空间是比较大的，坐起来没有压抑感，其次其座椅的人体工程学造型十分合理，坐上去贴合度很好，最重要的是它的底盘调教，四轮独悬只是基础，大众对于速腾的调校才是精髓，虽然是7速干式双离合变速箱，但是大多数时间的提速都是非常丝滑平顺的，而且挡位切换即使没有拖泥带水的感觉，一脚油门下去总能带给你想要的加速体验，而且速腾是标配定速巡航的，非常适长途高速行驶。

如果说在降价以前，我感觉其唯一美中不足的就是它较高的售价，不过随着优惠力度的增加，速腾终于补齐了这块短板，在根据身边有些车主的购车情况来看，其2023款入门版车型已经是降至8万左右，对于家用来说，这个价格确实是够香了。