无论是对新能源车还是燃油车来说，安全性如何都是非常重要的一件方面，比亚迪能在新能源汽车市场中脱颖而出，也是因为推出了安全性很高的刀片电池。不过想要入手高安全性的新能源车，我们却没必要执着于比亚迪，12月16日正式上市的五菱星光，也是一款安全性很高的新能源家轿。

既然五菱星光的安全性很高，那么我们不妨来直接看看安全性能。我们在讨论新能源车的时候，往往会优先关注车辆的电池，五菱星光就搭载了五菱自主研发的神炼电池，通过首创的问顶技术，实现了不起火电芯。在中汽中心的实测里，神炼电池电芯经过挤压变形 40%、针刺三分之一深度后仍然能正常进行充放电，这个成绩也是很多电池都做不到。至于传统的针刺试验，神炼电池也能顺利通过测试，这充分说明了神炼电池的高安全性。

当然，车辆的安全性并不局限于电池方面，更得考虑车辆的结构。在这方面，五菱星光同样表现不差，拥有很厚道的车身用料，采用五环高强钢车身设计，其中高强度钢的占比为76.4%，车身的关键部位还采用强度超过1500MPa的热成型钢，占比达到19.2%。甚至在B柱位置，还采用热成型超高强钢及高强钢 4 层钢板复合设计，并在车头前端采用铝合金防撞梁和吸能盒设计，吸能效果对比传统吸能盒增加了30%。

只不过一辆家用车能否被消费者认可，不能只看安全性，空间同样是很关键的方面，宽敞的大空间能够提升日常出行中的体验。五菱星光的长宽高分别为4835*1860*1515mm，轴距为2800mm，这个身材放在B级车中算主流，也优于10万级的多数竞品，因为这个级别的车型轴距很难达到2800mm，这也为五菱星光带来了宽裕的车内空间，且中间也没有很高的地台凸起，能让高个子乘客在后排找到最佳坐姿。车内的空调出风口更是多达6个，能照顾到每一位乘客的冷暖。

在储物空间方面，五菱星光也具备全车14处储物空间+540L的后备箱容积。换句话说，坐在车内时，基本上在触手可及的地方就能找到能存放物品的地方，生活中的小物品上车后都有专属空间。而宽大的后备箱能一次塞下6个行李箱，周末出门野餐各种食材、用具都能装下，春节返乡准备的年货也不用堆到第二排占据乘坐空间。

再来简单说说动力，五菱星光作为一款混动车型，配备总功率为130kW、总扭矩为320N·m的电动机，能实现7.9秒破百，性能表现已经足够满足年轻人的需求了。和同级别车型不同的是，五菱星光还在底盘方面花费心思，配备前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬。一般来说，有四轮独悬的车型普遍定价在15万以上，10万价位的大众朗逸、日产轩逸、比亚迪秦PLUS等车型就都是后扭力梁式非独立悬架。

对比非独立悬架来说，四轮独悬通常在滤震、操控等方面具备优势，能带来更好的乘坐体验。关键五菱星光的后悬架还是E型多连杆式结构，和奥迪A3、大众帕萨特等德系车同款，进一步增加了车辆的操控上限。

最后聊聊价格，很多人或许会觉得五菱星光尺寸宽敞、用料厚道，定价肯定不便宜。可实际上五菱星光的指导价为8.88万-10.58万，起步价还不到9万。可见这次五菱真的下本了，让五菱星光拥有了同级别车中较高的性价比和竞争力。考虑到五菱星光能上绿牌，能减免购置税，目前五菱也给到置换补贴，入手五菱星光还是划算的。