担忧中方进行反制，有外媒报道称，欧盟正在计划派人来中国进行磋商。但与此同时，就在欧盟代表出发之前，欧盟已经先行对中国连出了2招。欧盟是如何计划派人来磋商的？又究竟对中国连出了哪2招？

日前，有外媒报道称，在公布了针对中国电动汽车的最终加税方案之后，欧盟又突然传出将派遣官员前往北京与中方举行磋商，“旨在找到对中国电动汽车征收关税的替代方案”。外媒认为，欧盟这么做，很明显是在担忧中国反制。

众所周知，不久前，欧盟委员会不顾中方反对，宣布结束反补贴调查，并决定对从中国进口的电动汽车征收为期 5 年的 “最终反补贴税”。根据该方案，在原有 10% 关税的基础上，被欧盟抽样调查的 3 家中国车企比亚迪、吉利和上汽分别被征收 17%、18.8% 和 35.3% 的关税；其他未被抽样但配合欧盟调查的公司被征收 20.7% 的关税；所有不合作的公司将被欧盟顶格征收高达 35.3% 的反补贴税。而美企特斯拉在提出单独审查请求后，仅被征收 7.8% 的税率。

而针对此事，中国商务部也明确指出，欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处，中方对裁决结果不认同、不接受，并已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼，将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。

有专家分析称，欧盟的这一举措是明显的贸易保护主义行为。其声称中国电动汽车产业存在政府补贴，但这种说法缺乏充分依据。中国电动汽车产业的发展是基于长期的技术研发投入、大规模的工业体系、完整的供应链优势以及激烈的市场竞争。而欧盟在自身电动汽车产业发展面临竞争压力的情况下，试图通过加征关税来保护本土产业，这种做法违背了自由贸易的原则。

中国政府坚决反对欧盟的这一做法，并已在世贸组织争端解决机制下提出诉讼，这是中国维护自身合法权益的正当举措。同时，中国也可能会采取相应的反制措施，对欧盟的相关产品加征关税，以平衡欧盟加征关税对中国产业造成的损失。而欧盟也或许正是因为担忧中方的反制举措，所以急急忙忙的想要派人来中国进行磋商。

但令人没有想到的是，欧盟代表人还没来，欧盟就已经先对中国连出2招。第1招就是，日前有媒体报道称，欧盟委员会在日前公开宣布对中国电商平台 Temu 启动正式调查。据悉，欧盟委员会此举是因为该平台被怀疑销售非法产品，可能违反了《数字服务法》法规。

早在10月份中旬，欧盟委员会就因 Temu 疑似销售非法产品而展开了初步调查，并要求 Temu 提供额外信息。中国电商平台需在 10 月 21 日之前向欧盟委员会作出回应，之后布鲁塞尔将确定下一步措施，其中可能包括启动正式调查，甚至向法院提起诉讼以及处以罚款。

第2招就是，欧盟外交政策高级代表何塞普・博雷利在对日本和韩国进行访问期间，公开宣布欧盟与日本签订了一项安全领域的协议。博雷利表示，自己在东京与日本签订这份安全领域的伙伴关系协议深感高兴，因为这是欧盟与印太地区的合作伙伴签署的第一份此类协议。他强调，该协议对于欧盟与日本的关系以及两个地区整体应对现代挑战起着极为重要的作用。外界普遍认为，欧盟作为一个欧洲组织，与日本签署安全协议，这其中针对中国的意味，可以说是相当明显。