《车矩阵》行业评论：今年“全国两会”期间国务院印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》该行动方案中提出了汽车以旧换新，并针对汽车报废循环利用提出具体要求，关于汽车消费具体细则为：一、实施消费品以旧换新行动，开展汽车以旧换新；加大政策支持力度，畅通流通堵点，促进汽车梯次消费、更新消费；组织开展全国汽车以旧换新促销活动，鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动，并引导行业有序竞争。二、严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车；因地制宜优化汽车限购措施，推进汽车使用全生命周期管理信息交互系统建设。

日前在中国电动汽车百人会论坛上工信部副部长单忠德指出，工信部正研究制定汽车以旧换新、充换电基础设施建设等政策，深入开展新能源汽车下乡、公共领域车辆全面电动化试点等活动。由此可见国家层面的相关政策和实施细则的推出将会给汽车行业带来一次具有深度和广度的红利，这波惠民政策的实施将会推动汽车产业加速向电动化转型，作为受益最大的普通消费者而言，如果政策到位，补贴合理，换车估计是毋庸置疑的。

作为车企而言，已经有车企开始响应以旧换新政策，出台了相关优惠措施，如东风旗下岚图汽车宣布推出10亿元置换补贴政策，覆盖岚图FREE、新岚图梦想家和岚图追光全系三款车型，消费者置换购车最高可享50000元现金补贴优惠。更有地方政府主管部门也积极行动了起来，比如上海商务委员会日前发布新一轮燃油车以旧换新补贴政策和新能源汽车置换政策，上海市新一轮绿色智能家电消费补贴政策同时发布。

2023年全年国内汽车销量已突破3000万辆，新能源车型的渗透率已超过30%，比亚迪总裁王传福曾预言2024年新能源车型的渗透率将会达到50%。随着国内充电桩以及换电站建设的日趋完善，充换电已经没有了昔日的紧迫感和焦虑感，手机一搜随处可见的网店非常便捷，这为新能源汽车的快速发展提供了坚实的保障，相信随着国家汽车以旧换新政策的落地，燃油车更换新能源车已成必然趋势，加上车企和地方补贴，这项政策带来的巨大红利终惠及普通老百姓，你准备好了吗？

​