AITO问界第10万辆下线,赛力斯汽车携手华为创造行业新速度

每日讲车 2023-05-31 18:49:52

自从进入“新能源时代”,沉闷许久的汽车市场突然热闹起来,无论是百花齐放的自主品牌,还是被“当头一棒”的合资品牌,都开始陆续转变造车思维,在新能源赛道上开始发力,希望能在新的市场分一杯羹。在进入到2023年之后,新能源市场的较量也从最初的“堆配置”,再到核心技术比拼。主导新能源品牌走的长远的因素,最终还得看技术水平和长期发展规划。在这方面,AITO问界绝对有话语权。

5月27日,在面世15个月后,AITO问界第10万辆量产车正式下线,并在重庆赛力斯两江智慧工厂举行了第10万辆车下线仪式。赛力斯集团董事长(创始人)张兴海、华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东均出席庆典活动。

在活动中,余承东表示,AITO问界15个月达成十万辆下线,标志着用户对我们的认可与信赖,验证了华为智选车模式的成功。未来我们将加速从1到N,打造最好的产品、最好的质量,提升消费者满意度,让更多的消费者选择这个品牌!

持续向前,AITO问界打造最好的产品、最好的质量

AITO问界仅用15个月就完成了十万辆下线的成绩,成为成长最快的新能源汽车品牌。但想要加速从1到N,打造最好的产品、最好的质量,AITO问界还需要付出更多努力。

第一,华为与赛力斯将持续深入合作。作为一家新造车品牌,10万辆的产量,是需要努力跨越的门槛,也是打开更广阔天地的一张门票。AITO问界成为成长最快的新能源汽车品牌,是赛力斯与华为跨界业务合作的阶段性胜利,是双方合作道路上的重要里程碑,也是双方高效合作的见证。未来,双方的合作将会越来越深入,为用户带来更多更好的产品,创造更大的价值。

第二,AITO问界将不断创新持续提升产品力。从车的产品定义、设计、制造,再到用户用车的全生命链条角度来看,赛力斯汽车负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验,华为作为赛力斯汽车产业链的软件产品重要集成商,通过电动化、智能化零部件等核心软硬件技术进行赋能,双方优势互补,不断提升产品力,共同铸就了十万跨越。未来,AITO问界也将依靠持续OTA、持续优化,实现产品力的不断提升。

第三,AITO问界将持续提升质价比。可能有些人认为,20万元以上的车不太需要性价比,品牌价值更重要。事实并非如此,随着国民经济水平的不断提高,国内汽车均价也在不断上涨。越来越多的消费者愿意花更多的钱,购买更舒适、更智能的汽车。在新的消费格局下,有质价比的好车才有更多竞争力。

新能源车淘汰赛残酷,谁能看到明天的太阳?

自打进入2023年,新能源汽车市场正经历前所未有的竞争和挑战,各类新能源汽车企业纷纷退出市场,如威马汽车、天际汽车等,都因为经营困难而面临着停产停工的命运。对于AITO问界的未来,余承东却非常有信心。他表示,长远来看是华为和赛力斯双方的坚定合作和长期研发投入,短期来看,则是依靠M5、M7的换代及M9的推出,并依靠持续OTA、持续优化,实现产品力的不断提升。

在现今这个竞争激烈的市场环境当中,每一个车企都面临着巨大的压力。以新能源车杀入市场的AITO问界,凭借AITO问界M5一战成名,随后推出的多款车型也备受瞩目。凭借着HarmonyOS智能座舱、豪华内饰、可靠续航的表现等不俗的实力,为消费者提供了更全面的豪华体验,可以满足消费者个人和家庭更多的需求,相信未来AITO问界一定会越来越好。

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