紧凑级轿车要变天？最新一周紧凑级轿车销量出炉，轩逸排名再次下跌，伊兰特跃居前10，国产新能源车型以及合资燃油车双重压力，让国产紧凑级燃油轿车倍感压力，2024年4月第二周（4月8日-14日）紧凑级轿车销量榜公布，1~88名，仅秦PLUS新能源销量突破万辆大关，朗逸再次超过轩逸夺得燃油车销量冠军，真惨，24年4月第二周紧凑级轿车销量，轩逸跌至第4，星瑞仅排第10。
先看榜单前10车型，秦PLUS以10424辆夺得冠军，朗逸4304辆获得亚军，驱逐舰05、轩逸都接近4千辆，速腾2581辆，AION S、伊兰特、某动均在2千辆以上，蔚蓝6、星瑞都1800辆左右。
接下来看11~50位，帝豪1773辆，卡罗拉1508辆，艾瑞泽、思域均在1400辆左右，大众ID.3、雷凌、银河L6都在1千辆以上，以上几款车型表现都不错。
最后51~88位，星瑞L、启源A06、某达、小鹏P5均在100辆以上，艾瑞泽5PLUS、凌尚只有90多辆，亚洲狮、起亚K3都30多辆，纵观整个榜单，不难发现排名靠前的车型，新能源以国产车为主，燃油车则合资车占比更大。
