在如今这汽车市场里呀，SUV和轿车那可是最火的两类车啦。

好多人买车的时候就纠结，到底该选SUV还是轿车呢？咱就说像我这种有家庭的人，之前也碰到过这难题呢。

后来经过一番研究琢磨，我算是整明白了：城市开就选轿车，城郊和乡村的话更倾向SUV，但有了家庭又得开又得坐，那还是全尺寸MPV更得劲。

有人就问了，SUV没轿车舒服咋买的人还那么多呢？

嘿，咱得先搞清楚是不是这么回事儿，再问为啥呀。

SUV和轿车到底谁开着更舒服，这在汽车界那可是个一直争论不休的话题。

其实在舒适性上，SUV和轿车各有各的好，得看个人需求来定。

另外呢，在实用性和性价比上，SUV和轿车也各有长短。

下面咱就给大伙带来全网最业余的SUV和轿车的全面对比。

有人说坐完SUV再坐轿车像坐小板凳似的，也有人说开过轿车跑长途后就不想再开SUV了。

轿车呢，坐姿比较低，就像稍微躺在矮沙发上，腿往前伸，窝腹感比较强，但腿的承托到位，对臀部和脊椎压力小点。

SUV坐姿高还比较垂直，像坐在高椅子上，腿比较直，自由空间大些，可大腿和脖子快成90度了，臀部和颈椎压力就大。

每个人体型和坐姿不一样，感受也不同，这两种坐姿各有千秋。

不过单从坐姿说，轿车更适合跑长途，SUV更适合日常代步，没毛病吧。

除了坐着舒服，车带给驾驶者的舒适感差别也不能小瞧啊。

一般同价位的情况下，轿车的乘坐舒适性要比SUV好。

这主要体现在两方面：

一是底盘：轿车底盘低，悬架行程短，驾驶侧倾小，能把悬架调得软乎点。

SUV重心高，为了不让弯中侧倾太大，增加操控稳定性，悬架就得调硬点，这就一定程度上影响了行驶舒适性。

二是隔音：一般来说，同价位SUV隔音比不上轿车，主要是SUV迎风面积大，不利于隔绝风噪；车厢大，容易有共鸣箱效应；为了保证操控，SUV轮胎宽，胎噪就大；悬架比轿车硬，底盘噪音也大。

所以SUV在NVH控制上难度可比轿车大多了。

好多人坐SUV不晕车，坐轿车却容易晕，很重要一个原因就是空间开扬感不一样。

SUV车身高，虽然腿部空间差距不大，但坐姿高，能看到更多前面的视野，头部空间也宽敞得多。

再加上好多SUV都有全景天窗，坐在里面开扬感超强，能大大减少因为空间压抑导致的晕车情况。

可能大多数人都觉得SUV驾驶视野最好，确实SUV坐得高看得远，尤其堵车的时候，司机能越过轿车看到更前面的路况。

但实际上，SUV前方盲区范围也大。

一是车头盲区：SUV车型比轿车高，窗线和机盖也高，一定程度上加大了前方盲区，实地测过，SUV前部盲区纵向距离有3米，小型车才2.1米。

二是A柱盲区：SUV车身重，需要更粗的A柱支撑，带来的盲区就大，影响侧方视野。

在通过性上，SUV那绝对是老大，这可不是说越野能力，而是走烂路的能力。

SUV底盘高、离地间隙大，过沟过坎优势明显。

这也是SUV在城郊和农村受欢迎的重要原因呀。

比较SUV和轿车的装载性，后备箱容积其实没多大差别，但实用性有差。

SUV后备箱高度高，取放大件物品方便，后排座椅放倒后能形成平整且高的后备箱空间，容积能到1000L，折叠床、自行车啥的都能轻松放，简直是搬家神器。

最后总结一下，SUV和轿车在这次对比里各有优缺点。

同价位轿车行驶舒适性强，溢价低，前方盲区小，油耗低。

SUV通过性强，装载性好，后方侧方视野好。

咋选就看你实际用车需求咯。

要是就城市代步，走铺装路面多，轿车合适。

要是SUV那种功能性更强，适合用车需求多样化、经常走非铺装路面的人。

咋样，明白不？