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近日，长安启源Q05真香版正式上市，新车售价9.69万—11.29万元，较老款最高下调3.7万元，不仅将入门车型的纯电续航提升至125km，还支持EV纯电、HEV混动、iEM智能3种驱动模式。
品牌LOGO醒目，赋予车辆高辨识度
外观上，新车前脸采用封闭式格栅和分体大灯的布局组合，大灯线条犀利分明，整体呈现出立体、饱满的视觉效果，两侧导流槽巧妙地融入了竖向银色饰条作为装饰，不仅增添了车辆的精致感，配合醒目的LOGO，还为新车带来了不错的辨识度。
从侧面看，车身轮廓极具力量感，简洁而不失现代感的设计风格，让人耳目一新，传统造型的门把手虽不如隐藏式美观，但安全性能却得到了有效提升，这点十分人性化；尾灯同样采用了与前脸相呼应的分体式结构，使车辆前后保持高度一致，尽显协调美感。
空间是短板，不及宋Pro DM-i
尺寸上，新车的长宽高分别为4539/1865/1680mm，轴距2656mm，定位紧凑型suv，实测一名身高174cm的成员坐在后排时，腿前还有2拳以上的空间，头顶剩余1拳多。虽不及同级竞品宋Pro DM-i，后者轴距为2712mm，不过，好在新车的后排座椅设计的较长，承托性十分出色。
入门款配置简陋，建议入手顶配
配置上，新车配备的是10.25英寸仪表盘＋10.25英寸/12.3英寸中控屏，内饰设计独具匠心，中控下方保留了少量的物理按键，方便驾驶者操作；需要注意的是，新车的购入门槛虽低，但入门款不支持L2级辅助驾驶，且像手势控制、面部识别、自动泊车、前排座椅加热等功能，仅顶配版才有，考虑到三个版本差价不高，建议直接入手顶配。
续航超宋Pro DM-i，且更省油
动力上，新车将搭载1.5L发动机＋电机，匹配E-CVT无级变速箱，发动机最大功率81kW，电机最大功率和最大扭矩分别为158kW、330N·m，零百加速时间7.3s，CLTC工况下纯电续航里程125km，最高续航可达1215km，综合油耗1.33L/100km（WLTC）。
而同价位的宋Pro DM-i，纯电续航仅有59km（WLTC），综合油耗高达2.87L/100km（WLTC）。
结语，尽管新车在空间上存在不足，但“降价增配”的策略展现了长安十足的诚意，尤其是在续航和燃油经济性上的表现尤为突出，非常适合家用代步。
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长安就喜欢搞些子品牌来搅乱巿场，实际销量一点也不见起色，这毛病从油车就可以看出，当年什么欧尚X5X7，以及KTV系列还有Z6现在都没啥存在感在行业中俗称搅屎棍[得瑟]
丑到小编都不敢放出前脸照片
比亚迪品牌与大众丰田本田日产通用价格区间重合度最高，自始至终是此消彼长状态，目前合资已经大幅量价齐跌。新势力主要集中在20-40万价格区间这个狭长中端增长市场与BBA相抗衡，但包括BBA这几年销量仍然有所增长，齐头并进状态，方程豹/腾势，汉唐海豹护卫舰也分一杯羹。腾势D9也让别克GL8不再一枝独秀，小鹏X9与Mega等虽也异军突起但成长仍需假以时日。至于高端市场，迄今为止只有仰望扎扎实实与保时捷，路虎展开正面竞争，后两者目前价格与销量也已经大幅滑落。无论从哪个角度，迪子居功至伟，当立首功。各种冠军头衔层出不穷，纷至沓来。
30万以下几乎是个国产都寻思着对标比亚迪。比亚迪对战的都是外资。轿车领域，秦，海鸥，海豚与朗逸，轩逸，速腾争雄；中大型轿车，汉与凯美瑞交锋；SUV领域，宋，元，唐与毛豆Y激战；MPV领域，腾势D9与别克GL8逐鹿。中高端车型也逐渐上量，并非限量版。单论国产车，秦，汉，元，两宋，海豚，海鸥等长年累月包揽国产前4名，前10占7，可是这样眼界太狭隘了。比亚迪志不在此...
臃肿难看
外观太丑了。。
续航125公里？？？