智界S7失败的两大原因，一，奇瑞不肯放权，作为一家车企巨头，不可能把话语权交给合作伙伴的，否则这很没面子，如果这么做那还不如不合作。但不放权，华为又放不开手脚，导致双方会在很多问题上意见不一致。二，价格太高，奇瑞想要高奇瑞，华为也想要高利润，就这样推高了智界S7价格，本身车子就很一般，价格却遥遥领先model Y，我想如果让大家选择，很多都会买model Y。个人认为奇瑞应该和赛力斯一样，既然选择与华为合作，就是冲着品牌知名度和智能驾驶技术去的，就应该让华为全部操刀，自己等着分钱就完事了，现在赛力斯就是躺着赚钱。对此大家有什么看法呢。
大鱼
特斯拉收智商税
Insist.
赛力斯赚钱吗？？？？？？哪里赚钱了，利润都是华为抽大半
想你哥哥 回复 07-19 13:18
就这认知能力
Insist. 回复 07-21 02:03
你了解过财报吗。真逗，只看新闻吧。
鹏翱海天
特斯拉何德何能敢和华为比？
feiwangye
目前确实只有赛力斯可以说纯血华为，华为的技术+质控，连第三超级工厂都是华为直接参与设计建造的~
春分 回复 07-18 11:31
出了事故死了人的时候怎么说的？华为不造车，出事找赛力斯去，设计质量品控和华为无关，华为只管智驾[屎]
玉林久哥 回复 春分 07-19 16:33
不是车的问题出事故，找华为或赛力斯有什么用
无忌
看股票
陆小X
纯电轿车都卖的不太好，别把什么问题都往人家主机厂身上拉。就这种舆论氛围，别人敢和你合作吗。啥事情好就是华为，不好就是主机厂，粉丝和水军们这还不明白吗？
醉后一腔
问界系列已经没有新的订单了。
达高度出熟港唠 回复 07-19 22:09
我米订单已经排到明年年底了
倦鸟
看你个外星人的逻辑，爬
周Da鼎
还有人买bba吗