禁摩令只针对车主？不禁生产和销售？交警：你少出点车祸比啥都强 炫酷的车身，流畅的曲线，试问有谁不爱机车少年的机车呢？机车作为我们代步工具中的一种，以前在大街上常能望到，听见轰鸣的引擎声，而如今，大街上再也看不见其随意穿梭的身影，也听不见那一声声带感的引擎声。不是因为爱的人少了，而是被国家禁止上路了。 摩托车的污染程度大，噪音声同样也大，会对周边的居民生活产生不小的影响。在经过一次次的投诉之后，终于给出了最终的措施，禁止摩托车上路。诶，这个时候警觉的网友们发现了一个漏洞，为什么措施出来针对的是买车人，而不是让那些生产商停止生产呢？交警的一席话让我幡然领悟。 在禁止摩托车上路这个措施刚出台的时候，其实是并不被看好的。不少摩托车的发烧友以及一些百姓，都是不同意政府的这项举动。理由是，这会让他们的生活变得更加地困难，省吃俭用刚买的摩托车，说不能用就不能用了，这事搁谁谁都不会答应。 政府承受着来自两方的压力，被夹在中间，显然有些摸不着头脑，没有给出最新的解决方案。不过我们有广大的网友群体啊，很快一些眼尖的网友看到了其中的漏洞，禁止摩托车上路这是最笨的方法，根本起不到立竿见影的效果，为什么政府不直接从源头抓起，让那些摩托车的生产商停止继续生产呢？这显然是一个不错的方法，但网友们能想到，政府想不到吗？让我们来看看有关部门是如何做出回应的。 有关部门表示，他们之所以出台严禁摩托车上路这项措施，这是根据我国的国情所制定的。如今在我国，大批量的摩托已经导致了数起道路混乱事故，导致了不少车祸的发生，为了保护人民的财产以及生命安全，我们应该这么做也必须这么做。所以禁摩令才会只针对车主，也真是应了那句：“你少出点车祸比啥都强”。 有关部门对于此政策的出台，进行了多次修改，最后才得到。不选择让厂商停止生产，是为了保证国内摩托车制造商的利益。厂家所制造的摩托车不仅向国内销售，同样还对外出口。一旦对厂家进行封杀，那后果是不堪设想的，所造成的利益流失同样也是不可估量的。 为了同时顾全两头的利益，有关部门才出台了一个看似毫无用处的政策，但其实上他保障了厂商以及人民群众的利益。厂商能够继续生产开发，引进新的技术，做出新的商品，提高厂子经济总额在市场上站住脚跟，提高国民生产总额。 同样也保住了人民群众的利益，群众不会再听到嗡嗡的油门声，打扰夜晚的寂静，受到其他不必要的伤害。政策的无用有时候并不是政府的无能，而是人民群众的素质问题。在当今社会下，闯红灯的情况仍旧频频发生，其中不仅有摩托车，同样还包括些电瓶车，自行车，电动三轮车....我们应该提高的是人民群众的基本素质，亦或者是加强法律的严格性，堵他们的路让他们无路可走，说到底，还是“你少出点车祸比啥都强”！
