这几天我突然想起一个事情，那些离开二手车行业的人都去干什么了。虽然是个市场体量不断增加的行业，但是分蛋糕的人增速高于蛋糕增速好多倍，所以最后大家都挺辛苦的。

二手车交易量数据也出来了，不断增加，同比一直都在增加，但是为什么连这个行业主要的经营者都感受不到增长到底在哪里？

一直都在说的，人、货、场，之前是有一项你可以活下去，有两项你可以活的很好，现在是缺一不可，所以导致很多人没有坚持下去，那么没坚持下去的这一波人，都干什么去了呢？这几天我尝试着找了几个没有经营二手车了的商家老板或者评估销售，二手车这么难转行，都是怎么转的？

李总，是个 90 后，之前干过资源车，干过展厅，疫情之后自己店里做过几个抖音号，每个都能很快做到几万的粉，也做废了几个号，这个过程中积累了一些经验，去年年底没干二手车的时候，就创办了一家传媒公司，做的也很垂直，专门帮二手车商家做自媒体的运营策划。把之前的实战经验总结了一套可以复制的打法，现在做的也挺好的，说不缺客户，大家都不会，他们机会很大，收入没有二手车之前来钱快，但是足够养活一个团队了。

小刘，是武汉的江夏区的一个村里的拆二代，18 年的时候家里拆迁赔了一些钱，对于二手车并不是很专业，一边学做二手车，一边做二手车生意，一直都做的不怎么样，勉强可以养活自己，自己跟朋友在武汉一号车市后面的棚户区拿了一个地方，租金到今年的 3 月份就没有继续干了，说是有个亲戚在做抵押贷款，类似于典当行，押车押房贷款，自己手里也有 300 多万放着，就跟别人合伙干起了典当行，生意还不错，说抵押在他们那里最多的就是车子，刚好自己也熟悉，所有车子抵过来的，价值都很低，巴不得别人还不上款，就可以直接处置车子了，就在自己家附近，人也自由，干的还挺开心，今天才知道这个行业还挺挣钱。

张总，之前是干餐饮起家的，挣了一些钱，拿着钱就来深耕二手车了，也做了 6 年多的二手车，张总特别有意思，一边做二手车一边在市场里面开了一个露天食堂，大家都知道二手车市场一般位置都不太好，吃饭很远又麻烦，外卖吃多了又不爽，老张厨艺还挺好的，有一次去看找张总，光着膀子在一口大锅面前炒菜在，让我等一会儿他。上个月张总的一家私厨店开业，我还过去了，还被忽悠充了 2000 块钱，说现在也挺难做的，餐饮行业也太卷了，但是这个是自己唯一擅长的东西，只能做这个了。

祥哥，我玩的还挺好的一个朋友，算是离开行业比较久，跟我一样都是 4S 店出来的，就直接来了二手车行业，几个朋友靠各自的信用卡，一路走到了有将近 20 台车的库存，还挺厉害的，这些年在二手车行业也算是挣钱得一批人，23 年 8 月份决定不干了，当时这么坚决的选择不干了，还是挺有魄力的，他有个亲戚在洱海旁边有个景区有熟人，自己开了一家租车门店，主营敞篷小跑车的租赁，现在店里有各种各样的小敞篷，加一起有 12 台车，车子价值都不高，说生意挺好的，附近就他一家，景区里面有排他性，所以做的还不错。

小张二号，第二个小张，之前在一家展厅做销售，我们交际主要是他在用我们平台，所以经常会一起研究，小张是个很有拼劲的小伙子，经常会跟我探讨，很虚心的问我怎么才能多卖几台车多拿点提成，人也很聪明，学东西也很快。他上班的那家店倒闭了，他自然也就空出来了，其实他不算离开行业了，现在一直都市场里面晃悠，因为手上这几年积累了一些客户资源，经常会做人找他卖车和买车，也就是现在的串串，就在市场里面游荡，每个月又能卖一些车，或者帮别人收一收车，每个月也能有一些收入，只是不太稳定，说现在也挣不到什么钱，其实自己业务能力还可以，每个月还能卖一些车，但是现在利润太低了，分到手的钱不多，勉强够自己生活。

李经理，这个好像也不算离开行业了，自己在武汉汉口北有一个先展厅，做二手车也有 7 年多了，实在干不下去了，去年年底找了一家 4S 店，做二手车经理，是一家丰田的店，置换回来的车都很小，干得很得心应手，做的很轻松，只是收入很一般，说一个月底薪加提成估计就 7000 多块钱，额外自己搞搞一个月也就 1 万出头的样子，挣不了钱，但是够养活自己了。

前几天公众号还有个老板说出去干律师去了，也垂直二手车行业，做风控，这个行业的人大多都是从 4S、平台、修理厂出来的，另外就是各行各业转过来的，转行有一个特别大的优点，只要干二手车的，手上多多少少有一些钱，毕竟干过收车的买卖，那都是真金白银给出去的，曾经也是撑死一个店的运营的，然后又有创业意识，其实也可以转行到各行各业。

你身上有动听的故事吗？不妨说一说。