随着媒体和车企的不断关注，懂车帝冬测的热度再上一程。而问界新M7无疑成为这场冬测的焦点。作为一款上市短短3个月就突破10万大定的热销车型，问界新M7在各项测试中表现备受市场广泛关注。近两年，第三方的汽车测试与评测层出不穷，让人眼花缭乱。而消费者希望看到的是更多科学、专业、严谨、公正的测试，为行业的发展带来真正的价值。

问界发布微博表示新能源汽车测评是一项需要专业技术支持和严格操作程序的复杂工程，为了准确、公正的评测结果，每款问界新车上市前，华为和赛力斯的工程师会进行严苛测试，同时权威测试机构也会用科学可靠的方法进行验证。这些严谨专业的测试覆盖了各种日常驾驶场景以及极端工况，目的是确保车辆在任何环境下都能提供安心、舒适的驾驶体验。

同时中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀博士表示，任何第三方针对汽车性能的测评应该遵循和参考相关国家或行业认可的标准，以确保测试标准及过程的科学性、合理性和公正性。他指出，一些媒体自设的测评方法可能缺失某些认证步骤，因而专业性和普适性受到质疑。

根据第三方媒体的实际测试项目结果来看，问界新M7在ACC对静态假车测试、纯电续航达成率以及能耗表现等测试项目中均取得了令人满意的成绩。首先，在ACC对静态假车测试中，无论是第一轮以60km/h的速度，进行的夜间雪地ACC对静态假车测试，还是第二轮60km/h进行的夜间逆光ACC对静态假车测试，还是第三轮40km/h夜间逆光扬雪ACC对静态假车测试，问界新M7凭借华为ADS 2.0的深度赋能，轻松过关，展现出了出色的驾驶表现和高度的可靠性。华为ADS 2.0基于 GOD（通用障碍物检测）网络与 RCR（道路拓扑推理）网络 2.0 技术，不仅能实现障碍物种类 99% 识别率的精细处理，还能够实现自主看懂复杂路况，为用户提供了更智能、更安全的驾驶体验。

新能源汽车的环保和节能优势在冬季尤为显著。随着气温的降低，燃油车的油耗通常会增加，而新能源汽车则可以有效地避免这个问题。在亏电油耗表现的测试结果中，问界新M7在冰雪极寒的条件下，每百公里仅消耗8.54L。考虑到问界新M7是一款四驱大型SUV，重量超过2.4吨，并且百公里加速仅需4.8秒，这样的油耗表现实属优秀。

紧接着，问界新M7在接下来的“插混组统一WLTC标准纯电续航达成率”测试中也达到了令人满意的成绩。这项测试用于评估车辆在高负载状态下的纯电续航能力。在这个测试中，问界新M7搭载了驾驶员以及四个60公斤的沙袋，以增加车辆负荷。而在实际测试中，问界新M7仅消耗了54.5%的电池电量，实现了55.3公里的纯电续航里程。

这一测试结果再次证明了问界新M7作为一款增程式车型的出色表现。问界新M7实现了更高效的能源利用和更长的纯电续航里程。在高负载状态下，问界新M7依然能够保持出色的续航能力，为用户提供了更加可靠和便利的出行选择。

问界新M7以其出色的品质在冬测中展现出与华为成熟的产品体系息息相关，因为“含华量”就等于“含金量”。作为行业的领导者，华为一直以来都致力于提升产品和服务的质量。通过借助华为先进技术的有力支持，问界得以全面引入华为全球领先的IPD和IPMS体系。这种深度融合不仅提升了问界在研发和制造方面的技术水平，还加强了对产品质量和性能的全面管控。

同时得益于华为严苛品控体系的支持，问界汽车在整个研发和生产过程中都经历了一系列严格的品质控制环节。每一辆问界汽车在下线前都必须经过多道筛查，确保符合最高的品质标准，才能进入市场。

这种高品质也是问界汽车持续热销的核心原因之一。消费者对问界汽车的青睐并非偶然，而是因为其极高的品质，在市场上树立了良好的口碑和信誉。无论是外观设计、驾驶体验还是安全性能，问界汽车都以其精雕细琢的品质赢得了消费者的认可和

经过累积和连续的销量增长，问界新M7已经在市场上已经取得了显著的成功。今年前11个月，问界新M7交付15242辆，累计交付30635台，这一继续走高的销售势头，不仅证明了问界新M7的市场竞争力，同时也凸显了消费者对其品牌和车型的高度认可。而且目前购车还可享27000元限时权益优惠。

总结而言，问界新M7凭借连续增长的销量和市场认可度的提升，展现出了其在中国汽车市场的竞争优势。不仅通过积极参与冬测项目彰显了技术实力，还通过限时权益等政策进一步巩固了市场地位。相信问界在未来的发展中将持续追求高质量的发展，并为用户提供更优质的产品和服务，也欢迎更多消费者前往AITO问界在全国的门店及用户中心，了解真实车主的用车感受。