自从华为和赛力斯合作，发布了问界M5之后，大家就有感觉，问界是瞄准理想了。特别是后来推出M7、M9之后，这种感觉就更加明显了，问界就是对标理想的。

当然，之前问界M5、老款问界M7，对理想威胁不大，但当去年新问界M7发布，又推出了M9后，对理想的威胁就非常大了。

今年1-3月份，问界的销量甚至超过了理想，让余承东很是得意，让理想很是焦急，毕竟两都是以增程式为主，车型也非常类似，都有冰箱、彩电、大沙发。

不过在4月份，理想发布了L6后，形势又扭转了过来，理想销量又超过问界了。但在4月份，华为更改了统计方法，问界不再单列，将问界、智界等所有智选车业务，统一划入了鸿蒙智行之中。

所以4月份，理想超过了问界，但没有超过鸿蒙智行，所以当时还有很多段子，很多人将博世汽车、高通手机、英飞凌汽车都排了一个名，来调侃这件事情。

不过从5月份开始，理想L6火爆了之后，华为的整个鸿蒙智行都打不过理想了，如上图所示，5月份，整个鸿蒙智行体系都落后理想4000多台，6月份鸿蒙智行又赶了上来，只落后1000多台了。

到了7月份，鸿蒙智行落后理想7000台，而到了8月份，随着双方数据出炉，我们发现这次落后就多了，鸿蒙智行销量为3.37万台，理想销量为4.81万台，落后近1.5万台，相比于7月份，差距翻倍了。

为何8月份鸿蒙智行的销量会少这么多了，环比下滑了23.6%，原因有很多。

按照媒体的报道，赛力斯工厂在8月份放了高温假，目前赛力斯汽车根本没库存，一放假，产能降低，自然也影响销量。

另外，目前鸿蒙智行的销量，几乎全部是靠问界撑起来的，智界、享界还没起量，而问界系列，经常这几个月的消化，之前的订单消化的差不多了，所以也会下滑一波。

估计现在余承东还是会有点压力了，毕竟鸿蒙智行一个整体，都没打赢理想，落后数据比上一个月还翻倍了，搁谁都不爽嘛。

更何况目前华为引望智能（车BU）正在大力发展，吸引其它车企入股，正处于关键时期呢。接下来就看9月份的了，金九银十嘛。