大家都知道，华为第一台智选车，是由华为和赛力斯汽车合作，推出的华为智选SF5，不过这台车，销量一般般，卖了没多久后，停产了

后来华为和赛力斯汽车合作，搞出一个新品牌叫做AITO，再推出了一款智选车，叫做问界M5，这款车一推出之后，就火了，一车难求。

那么赛力斯汽车是何方神圣？

赛力斯最早可以追溯到2016年，是由小康股份在美国硅谷成立的一家新能源公司，叫做"SF MOTORS"新能源公司，它是作为重庆东康新能源汽车有限公司在美国的实施主体。

后来，小康股份将发展重心又转移至国内，将“重庆东康新能源汽车有限公司”，又更名为"重庆金康新能源汽车有限公司"，并成立了"赛力斯"品牌（Seres）。

后来，"重庆金康新能源汽车有限公司"又改名叫做“赛力斯汽车汽车有限公司”。

这个就是赛力斯汽车，AITO、问界的由来，实际上赛力斯汽车，是小康股份旗下的子公司，而AITO、问界，是华为和赛力斯合作，推出的汽车品牌。

后来有意思的事情来了，当小康股份看到和华为合作之后，问界系列汽车这么火之后，将小康股份也进行了改名，直接叫做赛力斯（集团）。

于是小康股份就拿走了原本子公司的名字，变成了赛力斯集团，而其旗下又有赛力斯汽车，赛力斯汽车又和华为合作，推出了AITO问界系列……

后来赛力斯汽车，在7月份的时候，以25亿元的，从华为手中买走了“问界”这个商标，然后还有44项外观专利等，问界比此属于赛力斯汽车了。

于是近日，赛力斯又开始改名了，“重庆东风风光汽车销售有限公司”，在7月19日名称也变更为“重庆问界智选精品汽车备件有限公司”。8月19日，“赛力斯汽车销售有限公司”名称变更为“重庆问界汽车销售有限公司”。

很明显，赛力斯汽车在拿到商标后，就将和问界汽车有关的销售公司，改名了成了“问界”系列名称。

小康股份当初为何要改名为赛力斯？当然是小康股份也要借问界的势，让人知道小康才是赛力斯汽车的母公司，让小康沾问界的光。

而这次将赛力斯销售公司改成问界，其实也是利用问界的品牌影响力提升公司竞争力和知名度，吸引更多消费者的关注，好多卖汽车，毕竟“问界”已经是一个金字招牌了。

通过与华为的合作，小康从外壳到内在完成了蜕变，不再是当初那个生产微型面包车的东风小康，而是身体和灵魂都成为了全面“华为化”的赛力斯了。

不知道接下来，其它和华为合作的车企，会不会学小康，学赛力斯，不断的来改名？