奔驰A级AMG，先说最看重的动力，C模式能明显感觉到涡轮迟滞，大概要踩0.5秒左右才会动，但是动力真的很猛，C模式超车都能随心所欲（安全第一），油门也很灵敏，换挡的顿挫感还是挺明显的，不过个人完全不介意甚至很喜欢这种感觉。S模式很跟脚，S+更为暴躁，换挡逻辑一下就变了，深踩一脚转速到三千抬起后就能听到后面在放炮，起步是真的很快，推背感超强，4.8的零百以前是真的没体验过，刚从那种肾上腺素猛增的感觉里出来一看仪表已经九十多快一百了（当然也是在路况好而且没人的路上这么踩，大家平时一定要注意安全，不能太快）。另外，咆哮启动也很给力。 油耗不算低，市区里开得有个14.15，高架和高速会好很多，每天通勤一共11公里大概5公里市区和6公里高架，油耗也就10升/百公里左右，能接受。没加98，问了销售可以加95没关系，但是加了95就别经常换了。 然后是外观，外观也很战斗，风刀、前唇、尾喉、amg标志、苹果树标志，该有的都有，和公司里一辆A200L停在一起，一眼就能看出差别。底盘相比其他车确实低了一点，但是通过性也还可以，进出小区地库和公司地库都没什么问题。 空间呢只能说够用，毕竟就自己一个人开，前排相比其他B级车感觉要窄那么一点，后排够用，毕竟加长过，我180身高也没有顶头，膝盖离前面还有两拳左右，后备箱空间也还行。个人更喜欢三厢的，虽然没那么纯粹但是确实欣赏不来两厢。还有就是后排是真的颠，后面悬挂太硬了，后轮过减速带我主驾驶都能感受到屁股一颠，老妈坐过一次后排就不想坐了。 接下来是内饰，内饰真的很不错，奔驰的内饰确实没的说，amg的方向盘很战斗，氛围灯也很好看，就是柏林感觉还差点意思。 整车配置也还行，选配了柏林、旋钮和ETC（实际上也不是选的，都是现车自带的，确实没剩几辆现车了，销售和我说能找到已经谢天谢地了），其他基本上该有的都有，配置在懂车帝里也能看到就不多说了。 整体当然是很满意的，个人觉得应该是落地40万以内的燃油车里性价比很高的一款了，六边形战士。因为现款要没了而新款的价格家里人肯定是不同意的，所以从去找销售谈到提车就花了一周半，很快就拿下了。车呢是全力倚父，也很感谢父母对我的宠爱，未来也会好好报答他们。 在这个传统燃油车离我们逐渐远去，而新能源品牌百花齐放的时代，依旧选择一款小性能车作为自己的第一辆车，自己也考虑了很久。但这真的是自己离性能车最近的一次，不想放过这个机会。自从儿时玩极品飞车9第一次听到内燃机的轰鸣，就梦想着长大以后能开上燃油性能车，这里再一次感谢父母，能给我这个机会，赶上了这趟末班车。另外，也希望国产新能源汽车能够实现弯道超车，祝愿国产品牌能够越来越好越走越远。 说的也差不多了，最后感谢大家的耐心观看。