近期，欧美多家汽车厂商纷纷公布了“缩减”或“延期”的消息，引起了行业的广泛关注与热烈讨论。但宁德时代的总裁曾毓群却不这么认为，欧美的汽车厂商会重回传统的燃油车时代，也不会再有电动车的生产。

曾毓群最近在接受采访时说，欧美的汽车厂商并没有放弃电动车的生产，或许是因为新能源车的利润并不高，所以才会推迟生产。不过，这些公司并没有完全放弃电动车市场，而是继续向前发展。

曾毓群也表示，汽车业是一项投入巨大的产业，而电动车的开发与普及，又离不开庞大的资本支撑。所以，汽车制造商在发展电动车的过程中，需要综合考虑各种因素，如市场需求，技术成熟度，成本控制等。如果在某一时点上，电动车产业没有取得利润，那么它们或许会做出相应的调整，但这并不意味着它们就会完全放弃电动车市场。“等我们的技术越来越好，市场越来越成熟，他们也会开始寻找新的机会，对新能源汽车进行更多的投资。”

梅赛德斯-奔驰集团最近在其2023年业绩报告中宣布，其计划延迟5年到2030年之前，其计划到2025年使其电动车市场份额达到50%，并且在接下来的10年里，它还将持续升级以内燃机为动力的车型。此举同奔驰此前“狂热”地寻求电力驱动的做法截然相反。三年之前，奔驰曾高调宣布，从2025年开始，其全部新车都是纯电力型，新能源车的销售份额将占到一半；在2030年之前，所有的电动汽车都将被出售，也就是说，没有燃料的汽车。