刚刚国产福特烈马终于完成了发布，新车为硬派越野中级SUV，搭载2.3T+10AT的动力组合，外观基本原汁原味，但内饰针对国内消费者的喜好，进行了升级，新车有望在北京车展上市，起售价或在30万元左右。
设计我们就不多说了，简单和大家说一下烈马的历史吧，1966年初代车型诞生，相比Mustang突出奔跑的姿态，Bronco则是后蹄腾空的状态，两款车也并称为福特的“两匹马”，分别算是同期跑车和越野车市场的美国国民车。
而且由于初代车型的前悬采用了螺旋弹簧结构，福特还称其为“现代SUV鼻祖”。但是碍于销量及后续其他车型的不断更新，Bronco也随之停产。直到最近几年硬派越野市场爆火，福特又选择了将其复活，新车也在美国市场创下发布1周，订单超23万辆的好成绩。国产版“烈马”的定名，听起来也相当具有野性气息。
国产版的配置选择还是相当丰富的，提供3种不同的选装包和不同规格的轮胎，其中，荒地版与大沼泽地版，为官方的专业升级版本，配备固特异35英寸外径泥地胎、4.7后桥速比、德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能四驱系统、Bilstein氮气减震器等。而且新车的车顶、车门均可以手动拆卸，并拥有丰富的改装零件，可玩性还是相当高的。
相比海外版2.3T和2.7T两种规格，国产版车型的动力选择略微单一。同时，在细分市场，坦克400、方程豹豹5等国产硬派越野，已经开始提供新能源插混动力，烈马似乎有些保守。不过，国产后应该会让这款美式经典车，拥有更广的受众，作为参考，平行进口的2.3T版本，目前售价在46万左右。
