奇瑞新能源开始发力，重回巅峰指日可待，5月份新能源乘用车销量达91万辆，仅比亚迪占据三分之一的市场份额，随着传统车企新能源车型布局完成，新势力品牌将迎来前所未有的挑战，从乘联会获悉：2024年5月新能源汽车批发量，其中17家车企销量突破1万辆，数据显示，比亚迪、特斯拉、吉利位居前3，长安、埃安入榜前5，奇瑞、理想、五菱、赛力斯、长城都进榜前10，奇瑞果然不客气了，5月新能源汽车批发量，吉利第2，奇瑞反超理想。

先来看榜单前10具体销量，比亚迪以33万辆稳居榜首，特斯拉7.3万辆获得亚军，吉利、长安均在5万辆以上，广汽埃安销售4万辆，奇瑞3.8万辆升至第6，随着奇瑞风云系列多款混动车型陆续上市，下半年销量还将有很大的增长空间，理想、五菱、赛力斯都3万多辆，长城2.5万辆，表现也还不错。

近期蔚来销量大幅增长，5月份突破2万辆大关，零跑1.8万辆，东风1.7万辆，上汽大众1.2万辆，小鹏、哪吒、上汽乘用车均1万辆出头，红旗936辆，小米8646辆，上汽大众6564辆，其中小米汽车销量基本稳定，但是以现在的月销量，很难完成今年10万辆目标。

宝马6024辆，上汽通用、一汽丰田都5千多辆，其中丰田bZ3为一汽丰田贡献了大部分销量，极狐、智己、广汽传祺均超4千辆，大运、奔腾都3千多辆，日产仅2932辆，广汽本田、起亚、江淮只有1千多辆，北京汽车、广汽丰田、上汽大通等都不到1千辆。