同样是改造，相比重庆站，成都火车站的改造实在是太慢了。目前成都站改造的最新情况出来了，周边地块终于拆迁完毕，南广场可以大规模施工了。从2012年北站提出改造规划开始，到2022年才正式关闭停运改造，一拖就拖了十年。以至于在许多人口中，北改一度成为了真正的白改。现在北广场仍有部分没有拆迁完毕，但是南边老站房和周边建筑终于拆除完毕，预计26年投入使用。

改造后的成都站将成为线上式高架候车特大型站，总建筑面积约16万平方米，其中站房建筑面积约8万平方米，整体分为3层，地下一层为出站层，地上一层为站台层及站台夹层，地上二层为高架候车层及商业夹层，其中高架候车层候车面积约3.6万平方米。站场整体规模为10台18线，其中成渝中线场4台7线，城际车场4台9线，枢纽环线场2台2线。