近日，萨里大学的一项最新研究发现，来自道路车辆的有毒气体中的纳米颗粒会进入我们的身体和肺部并损害人类健康，与其他“绿色基础设施”相比，高大葱郁的树木可以更有效地屏蔽掉它们，该研究发表在最新 一期的《全面环境科学》上。

萨里全球清洁空气研究中心 (GCARE) 开发了一个模型，帮助预测城市内外不同类别的绿色基础设施怎样影响有毒纳米粒子的传播，以及它们是否有助于改善空气质量。

该研究的合著者、萨里大学 GCARE 的创始主任 Prashant Kumar 教授说：“在了解典型的绿色基础设施对有害纳米粒子从交通中分散的影响方面，有一个无法预测的知识鸿沟，这些纳米粒子危害人类健康。“我们的研究正在加深对纳米粒子如何在空气中移动的理解，并有助于确保科学界就我们如何量化给定空间中的粒子数量达成一致。在整个大学中，我们的可持续研究正在为人类提供技术和工具应对气候变化，净化空气，减少污染对健康的影响 "

该团队研究了英格兰东南部的道路网络——包括 M25、A3、A31 和 A331 以及其他次要道路——并调查了针叶树（常绿和茂密）、落叶树（成熟时脱落的树木）的影响。秋叶），草原对交通污染有扩散作用。

GCARE 的研究还模拟了纳米粒子如何在 2039 年传播的未来情景——英国将在这一年采用可以大大减少汽车污染的新车辆标准。研究发现，虽然政府的努力将在 2039 年显着减少纳米粒子的数量和扩散，但可能需要监管以确保该国不会浪费电动汽车目前的机会。

Kumar 教授解释说：“转向混合动力汽车，最终转向电动汽车，无疑是解决我们大部分汽车空气污染问题的方法——我们欢迎英国政府为推广这些汽车所做的努力。”

“我们希望看到纳米颗粒完全消除，为此，需要通过监管来解决电动和混合动力汽车的尾气排放问题。”