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高金Thor650复古巡航，距离上次亮相过去了将近一年的时间，下个月又是一年一度的重庆摩博会，很有可能借此机会正式发布，然而相比一年前的巡航市场，竞争态势已经发生了诸多变化，一是中小排量是今年基础市场的主要领域，相比之下大排量显得有些小众，不过高金Thor650这款车外观配置方面还是有些看点的，至于价格大家不妨猜测一下。

◆ 外观配置

在去年车展亮相的时候同步推出了两个版本，一个是白色双座版本，另一款则是黑色单座Bobber版本，两款车型的视觉效果十分震撼，一方面是宽大的巡航车身，另一方则是颜值方面与印第安的隐约的相似性，相似的造型设计在国产同级别车型并不多，大排量车型更是少之又少了。整车肌肉感满满，车身线条也将巡航车型的气质表现尤为明显。

经过一年时间的优化调整，具体车型配置方面不知道是否有所调整。此前亮相的版本采用全LED光源，在灯组的造型设计上并没有延续家族化的风格设计，而是在日行灯的设计上加入了全新“雷神”闪电的造型，尾灯设计简洁，没有太多亮点，如果加入一些闪电元素形成呼应是不是更好呢。车机仪表比较经典，机械指针+LCD液晶显示组合，复古韵味拿捏的比较好，也不是非要一味的追求科技感，还是要看车型定位而言。电控功能提供了定速巡航。

◆ 动力引擎

高金经过近两年的发展，尤其是在复古车型方面有着不错的口碑。此次在高金Thor650上搭载了一台全新设计的90°V型双缸水冷发动机，实际排量为647cc，饱满的引擎结构，以及发动机缸体的拉丝工艺，对于整车外观而言算是加分项。性能方面，最大功率达到51kW，最大扭矩62Nm，动力输出更偏重低扭的调教，动力参数尚待进一步确认。

◆ 底盘硬件

整车在骑行三角的设计上，更偏重于美式复古风格的骑行姿态。 U型高位变径手把，位置更加靠前的脚踏以及座椅形成了舒适的坐姿，很大程度上提升了长途摩旅的舒适性。黑白双色在座椅的风格设计上略有不同。这款车在官方角度而言保密工作做得比较好，一些车身数据并未对外公布。感兴趣的车友还要耐心等待车型正式发布才能揭晓。

硬件方面，减震系统采用了更具运动属性的倒置前叉，后悬架采用隐藏式液压阻尼中置减震。具体品牌规格尚不清楚。刹车系统采用前后盘刹，前双盘制动+航特对向四活塞卡钳，后轮采用单盘单活塞卡钳。标配双通道ABS制动系统以及ASR牵引力控制系统。对于一台大排量巡航车型而言。这样的安全规格倒也在情理之中。

简言之，高金Thor650复古巡航车型以其独特的外观设计、全新的90°V型双缸水冷发动机以及偏向于美式复古风格的骑行姿态，展现出了较强的市场竞争力。尽管当前市场趋势偏向于中小排量车型，但大排量巡航车型仍具有一定的市场潜力，特别是对于那些追求长途摩旅舒适性和个性化风格的消费者而言。至于价格方面，预计不会高于四万元。对此大家有何看法？欢迎评论区留言讨论。

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