江苏虽然是我国一个经济大省，但在南北融合发展上，还有着很大的欠缺，尤其是在高铁沟通上，还很艰难，因此江苏纵向高铁一直在规划建设中，未来江苏版图的“脊背”上将有4条纵向高铁，不免让其它省百姓羡慕，但也有提出异议，江苏版图小，有必要建设那么多纵向高铁吗？

在这里可以肯定地回答一下：有需要！因为这4条纵向高铁不但不冲突，还分工明确。今天就来了解一下。

纵一：宁淮高铁

宁淮高铁是江苏与安徽共同建设的一条高速铁路，江苏主导，安徽配合，已在全力建设中，预计会在2027年建成通车。

这条高铁建设的目的有两个，一实现苏北五市与南京的便捷沟通，也是这条高铁的最主要目的，二是作为鲁苏皖赣高铁大通道的重要组成，不过，从宁淮高铁性质来看，仅是一条城际铁路，那未来远程出行的车次是较少的，更多的还是照顾江苏南北各市的往来，这就够了，以江苏的经济，足可以让这条高铁显得繁忙的。

纵二：连镇高铁

连镇高铁是江苏已建成的一条高铁，也是江苏目前唯一一条南北向过江高铁。现在来看，这条高铁只能实现江苏南北的往来，尤其是苏北地区与南京的往来，这样看的话，似乎与宁淮高铁有些冲突，其实不然，因为未来连镇高铁的目的地会是浙江地区，是作为京杭高铁通道的重要组成的。

因此连镇高铁现在繁忙，未来目的地变化了，还是较为繁忙的。

纵三：盐宜高铁

盐宜高铁是江苏规划了十多年的高铁项目，一直未落实，但有消息显示，这条高铁过江通道有望年内开工，这样的话，盐宜高铁建成也就看到希望了。

盐宜高铁全称为盐泰锡常宜高铁，连接的城市是较多的，就像一串“糖葫芦”一样，串联多市，这样足可以让这条高铁未来运营显繁忙。

然而高铁互联互通更显大作用，盐宜高铁北向可以通过既有线路沟通山东的，而南向已在规划延伸线——宜湖高铁，这样也是可以沟通浙江的，再为盐宜高铁提供更多流量。

纵四：盐通高铁+通苏嘉甬高铁

盐通高铁已是江苏在运营的一条高速铁路，不过这条高铁目前的南下主要目的地为上海，这个目的地会一直存在的。而盐通高铁再沟通在建的通苏嘉甬高铁，就可以实现苏北、苏中、苏南的沟通，而苏南沟通的城市主要为苏州，这与其它三条纵向线路一点不冲突的，即便以后直入浙江，那也是沟通浙江沿海城市，同样也其它三条纵向线路不冲突的。

可以看到，以上4条纵向高铁各有各的分工，甚至会起到相互补充的的作用，未来都会有不错流量的，现在需要的就是加快建设，从而尽早发挥作用，促进江苏南北融合发展，让江苏更具竞争力。

当然了，为了更好地发挥这4条纵向高铁的作用，肯定还会有一些辅助线路的，譬如常泰铁路等等，这样的话，才能照顾更多地区百姓的出行。这样再看，也就更让其它省百姓羡慕了。