“网友:南充北站和南充站中秋假期发送旅客量共计7.8万人,热门出行方向为成都、重庆”。我想请问,南充人民除了成都、重庆去转车到达北上广等一线城市,还有其他选择吗?
南充作为四川省地级市铁路发展远不及遂宁、广元等地,遂宁动车开行量远超南充,广元作为北向出川门户,拥有西成高铁,可直达郑州、西安、北京等地。现在资阳已经纳入成都轨道交通运行范围,南充的交通发展为何这么缓慢呢?我们也想直达北上广,我们也想做高铁去远方?
“网友:南充北站和南充站中秋假期发送旅客量共计7.8万人,热门出行方向为成都、重庆”。我想请问,南充人民除了成都、重庆去转车到达北上广等一线城市,还有其他选择吗?
南充作为四川省地级市铁路发展远不及遂宁、广元等地,遂宁动车开行量远超南充,广元作为北向出川门户,拥有西成高铁,可直达郑州、西安、北京等地。现在资阳已经纳入成都轨道交通运行范围,南充的交通发展为何这么缓慢呢?我们也想直达北上广,我们也想做高铁去远方?
兰渝铁路部分动车都不在南充北停了,真扯淡