虽然没给侧面照,但这套图已经说得很清楚了:理想i8是理想家族增程和纯电的交集;
MEGA的前脸和空气动力学设计交织在一个SUV形态的车身上、和MEGA一样的车顶,第三排有明显的下压;同时(不出意外的话)在内饰上又和增程车无限接近;
看似像是偷懒,实则是把家族元素非常规律地、合理地整合在一个新产品上,在视觉上定义了家族成员的级别和身份;以至于一个成熟用户可以从很远就能分辨出对面来的是谁家的车、哪款车、哪种能源、哪个级别;
从这个角度看,理想的做派非常传统,颇有“老旧能源”的风范[并不简单]
虽然没给侧面照,但这套图已经说得很清楚了:理想i8是理想家族增程和纯电的交集;
MEGA的前脸和空气动力学设计交织在一个SUV形态的车身上、和MEGA一样的车顶,第三排有明显的下压;同时(不出意外的话)在内饰上又和增程车无限接近;
看似像是偷懒,实则是把家族元素非常规律地、合理地整合在一个新产品上,在视觉上定义了家族成员的级别和身份;以至于一个成熟用户可以从很远就能分辨出对面来的是谁家的车、哪款车、哪种能源、哪个级别;
从这个角度看,理想的做派非常传统,颇有“老旧能源”的风范[并不简单]
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以前都说大众的内外是套娃,现在的理想L简直就是四胞胎