这份水上航运地图应该更新了，和现实已经有很大的差距，大家认为有哪些不符合实际呢？

黄河早晚会通航，大运河也会全线通航，山东小清河虽然目前运量不大，但是已经实现通航，可从济南直达大海，连通大运河的规划也已经在做了

黄河又宽又浅，几公里的宽度清淤费劲。像山东的小清河那样挖一条平行线就不错，仿照京杭运河60到80米的宽度就够了，需要的水也不多。

黄河要想通航其实不难，只需要在入海口筑起一道堰，把河水拦住，水位就有了。再在堰上设个船闸，就可以通航，黄河的水量虽少，只在过船的时候放一些下去还是绰绰有余的，多余的水可以通过堰排出去，不会影响行洪。怕淤积的话也容易，只需要在堰的底部开个孔，淤积的泥沙自然会被水流冲走。如果想让河道变深的话，只需要把堰体修的足够深就可以了，水流通过底孔外流的时候就会自然冲刷河底，根本不需要人工挖掘，而且一劳永逸，永不复发。河流都有向源侵蚀的特性，只要下游足够深，这个深度就会向上游蔓延，从而使河槽整体加深。当然自然条件下的向源侵蚀是很缓慢的，因为河流通常是表层流速快而底层流速慢的。但是因为堰体挡住了水流，迫使其必须优先通过底孔出去，这就造成了底层流速比上面快，冲刷速度会是自然向源侵蚀的无数倍。为了保持水位，虽然进水口开在堰体底部，但出水口要开在较高的位置，这就能让上游水位永远高过出水口了。有了水位和深度，通航还会难吗？靠一道堰冲刷的效果还是慢的，要多搞几道接力才能使全线贯通。怕冬季结冰？不存在的，不要忘了下游的水来自上一道堰的底层，就像泉水一样自带温度，怎么会结冰呢？因为刘家峡水库，兰州黄河已六十年没结冰了