很多人只看接管率的多少去评价智驾行不行。
接管率只是一个指标，不是全部。
从两天的体验下来，特斯拉 FSD 智能辅助驾驶系统的能力我是非常认可，甚至在“开车”的熟练度，比很多国内第一梯队要强。
只是依赖一部分公开数据就可以做到这样，理性的人都在看 FSD 入华后的能力，而吃瓜则只看 0 1 数据，这点的确有些不太公平。
他们的训练速度和底层架构的能力，咱们得去认可，去学习。
智驾这个八角笼，特斯拉 FSD 关上了最后一扇门。接下来的就是在这个八角笼里，明盘竞争。还没进入八角笼的，不好意思，没有机会了。进入八角笼的，将会迎来一场历史上真正的对决，不再是以前的隔空叫话。
因为你要知道，这才是人家的第一个版本。下一个版本，这些已知问题，在大量的直播内容和对比内容中，已经有现成的画面和数据指引。想要优化，对于他们来说不是难事。
真正和认真正视 FSD 的能力，作为可敬的对手，首先要保持清醒。因为这位对手，还没真正出招。
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今天开我的特斯拉经过一个事故现场，车识别不出倒在地上的电动两轮车😅