最近国内特斯拉FSD很火,在美国特斯拉已经进入next level,正式在加州申请推出自动驾驶出租车业务,此前特斯拉已经在德州进行了布局,计划6月推出无人车服务。
不过加州的不是真正意义上的无人车,必须有安全员。相比之下,Waymo进展更快,已经在洛杉矶、凤凰城和旧金山运营自动驾驶出租车,每周有20万个付费的订单。
当然,马斯克的杀手锏是成本,毕竟特斯拉的Cybercab是纯视觉,Waymo还有激光雷达,成本差距不小。
最近国内特斯拉FSD很火,在美国特斯拉已经进入next level,正式在加州申请推出自动驾驶出租车业务,此前特斯拉已经在德州进行了布局,计划6月推出无人车服务。
不过加州的不是真正意义上的无人车,必须有安全员。相比之下,Waymo进展更快,已经在洛杉矶、凤凰城和旧金山运营自动驾驶出租车,每周有20万个付费的订单。
当然,马斯克的杀手锏是成本,毕竟特斯拉的Cybercab是纯视觉,Waymo还有激光雷达,成本差距不小。
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