雷克萨斯LX采用非承载式车身
高刚性和抗扭能力:非承载式车身拥有独立的车架,车架与车身通过弹性元件连接,这种结构使得车身具有很高的刚性和抗扭能力,能够承受更大的冲击和扭曲力,确保车辆在各种路况下的稳定性和安全性。
良好的越野性能:非承载式车身的车架能够有效地吸收和分散路面冲击,保护车身结构不受损坏,同时悬挂系统行程可以设计得更长,提高车辆的通过性和抓地力,非常适合越野驾驶。
车辆外形硬朗:非承载式车身的结构特点使得车辆外形更加硬朗,符合硬派越野车的形象,也更容易受到越野爱好者的青睐。
相比之下,承载式车身虽然具有重量轻、重心低、车内空间利用率高等优点,但在越野性能和车身刚性方面可能不如非承载式车身。
因此,对于像雷克萨斯LX这样的豪华越野SUV来说,采用非承载式车身更能满足其全地形通过能力和豪华舒适性的需求。

用户37xxx27
倭人的车太落后了,应该进博物馆了